Модернизация электроавтоматики транспортного средства для повышения безопасности движения

Федеральное агентство по образованию Российской Федерации

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Курсовой проект

по дисциплине:

«Электроавтоматика транспортных средств»

на тему:

«Модернизация электроавтоматики транспортного средства для повышения безопасности ДТК»


Самара 2008


СОДЕРЖАНИЕ

1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ

1.1. СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ОБЪЕКТА

1.2. СВОДНЫЕ СВЕДЕНИЯ ПО ОБЪЕКТУ

1.3. ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТА

1.4. НАЕЗД НА ПЕШЕХОДА НА НЕРЕГУЛИРУЕМОМ ПЕШЕХОДНОМ ПЕРЕХОДЕ, ПЕРЕКРЕСТКЕ

1.5. ЗОНА УДАРА

2. ПРОВЕДЕНИЕ ОБСЛЕДОВАНИЯ УЧАСТКА УЛИЦЫ САМАРСКАЯ

3. ХАРАКТЕРИСТИКА И АНАЛИЗ ПОТЕНЦИАЛЬНЫХ ОПАСНОСТЕЙ И ВРЕДНОСТЕЙ, ВЛИЯЮЩИХ НА АВАРИЙНОСТЬ

4. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ


1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ

· Проанализировать информативность участка дороги, выявить аварийно-опасные места, предложить обоснованную замену или дополнительную установку электронно-технических средств;

· Датчики комплексных электронных систем управления двигателя:

Датчики температуры.

1.1. Схема расположения объекта

Границы объекта: начало – ул.Венцека конец – ул.Полевая

1.2. Сводные сведения по объекту

№ п.п.Наименование элементов объектаЕд. изм.КоличествоПримечание
12345
1.

Протяженность объекта по главной оси

П.М3078.0
1.1.Протяженность суммарная по осям всех участковП.М.3078.0
2.Общая площадь объекта

М2

84090.4
3.Проезжая часть

М2

49936.3
4.Обочины

М2

0.0
5.Тротуары

М2

29799.3
6.Трамвайные пути
6.1.- протяженность путейП.М.0.0
6.2.- площадь полотна

М2

0.0
7.Прочие территории

М2

141.7
8.Территория озеленения

М2

4213.0
9.Бортовой каменьП.М.10001.0
10.Люки смотровых колодцевШТ.404
11.Решетки водоприемных колодцевШТ.61
12.1.Остановки общественного транспортаШТ.15
12.2.- павильоны пассажирскиеШТ.13
13.Опоры освещения и контактных сетейШТ.239
14.Кабельные ящикиШТ.15
15.Малые архитектурные формыШТ.94
17.Дорожные знакиШТ.167
18.Ограждающие и направляющие устройства
18.1.- протяженностьП.М.578.1
18.2.- площадь в плане

М2

0.0
19.Светофорные объектыШТ.27

1.3. Характеристики движения транспорта

№ п.пМестоположение створаЧисло полос движенияФактический состав движения, %

Привед.легк.авт./час *1

сторонаПо осиЛегковые автомобилиГрузовые автомобили грузоподъемностьюАвтопоезда грузоподъемностьюОбщественный транспотр
До 2т.До 6т.До 8т.До 14т.Св. 14т.До 12т.До 20т.Св. 20т.Группа АГруппа Б
12345678910111213141517
1Чет.100175.913.002.8000008.30

608

1Нечет.100186.710.60.90000001.80

562

2Чет.1000172.622.600.8000003.20.8

674

2Нечет.1000175.020.50.60000004.00

939

3Чет.2700173.120.50.40.4000005.20.4

1467

3Нечет.2700178.915.71.20.3000003.90

1776

*1 – приведенных (по МГСН 1.01-99) легк. авт./час «пик», в одном направлении (для ВН 02-94)


1.4 Зона удара

03 переднеприводной, водитель, пассажир.


2. ПРОВЕДЕНИЕ ОБСЛЕДОВАНИЯ УЧАСТКА УЛИЦЫ САМАРСКАЯ

Проводим полное обследование участка по двум этапам. Составляем линейную схему участка.

Первый этап: Данный участок имеет протяженность 2 км. Разбиваем его на маленькие участки по 200 м. Этот участок имеет девять перекрестков и несколько примыканий из дворовых территорий. Перекресток ул.Вилоновская – ул.Самарская является регулируемым и перекресток ул.Ульяновская – ул.Самарская тоже является регулируемым.

В ходе обследования на данном участке дороги заторы не были обнаружены. Данная ширина проезжей части позволяет движению автомобилей в период час пик в связанных условиях движения, однако из-за отсутствия на некоторых остановках заездных карманов в зоне остановки не редко могут образовываться небольшие заторы.

При проведении первого этапа на участке улицы обнаружены следующие элементы улицы: пешеходные переходы, автобусные остановки.

№ строкиЗначения параметров дороги или их наличие
1.14.9514.951515.114.16
2.-----
3.
4.
5.++
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.Д.Д.
Актуально: