Почему доля в железнодорожном строительстве некоторых регионов и стран падает к концу 19...

Постоянный пользователь нашего ресурса написал нам почту в 11:35 с просьбой предоставить развернутый ответ на его вопрос. Наши эксперты отнесли этот вопрос к разделу Разное. Для ответа был привлечен один из опытных специалистов, который занимается написанием студенческих работ.

Цитируем вопрос ваш вопрос

Почему доля в железнодорожном строительстве некоторых регионов и стран падает к концу 19 века?

Разбор вопроса и ответ на него

Раздел 'Разное', к которому был отнесён этот вопрос является не простой рубрикой. Для подготовки ответа на вопросы из этой рубрики специалист должен обладать широкими познаниями в различных научных областях. Однако в нашей компании таковые имеются.

Вы спрашивали:

Почему доля в железнодорожном строительстве некоторых регионов и стран падает к концу 19 века?

Конечно этот ответ может полностью не раскрыть тему вопроса, но мы постарались сделать его максимально полным. Предлагаем ознакомиться с мнением эксперта по этой теме:

чё-то типа такого

Потому, что железные дороги нужны были для промышленности и туризма (поездок людей). Больше этого дороги не строились. Падало развитие промышленности - перестали расти совокупные зарплаты - остановился рост перевозок - остановился рост дорог)))!

К нам на почту приходит много вопросов. Мы стараемся отвечать на все. Однако вы должны понимать, что большая загруженность увеличивает время ответа. Сейчас среднее время ответа равно 20:11.