Технические нормы эксплуатационной работы железной дороги и её отделений

1. Расчет количественных показателей технических норм

1.1 Разработка корреспонденций гружёных вагонопотоков на дороге

1.2 Баланс порожних вагонов

1.3 “Шахматки" дороги и её подразделений

1.4 Диаграммы гружёных вагонопотоков

1.5 Диаграммы порожних вагонопотоков

1.6 Нормы приема и сдачи порожних вагонов

1.7 Размеры движения поездов по участкам

1.8 Работа дороги и её подразделений

2. Расчет показателей использования вагонного парка

2.1 Пробеги вагонов

2.2 Рейс вагона

2.3 Оборот вагонов

2.4 Рабочий парк вагонов

2.5 Среднесуточный пробег вагона

2.6 Производительность вагона

3. Разработка технических норм работы локомотивного парка

3.1 Пробеги локомотивов

3.2 Выбор участков обращения локомотивов

3.3 Время оборота локомотивов

3.4 Расчет эксплуатируемого парка локомотивов

3.5 Распределение парка локомотивов между подразделениями дороги

3.6 Показатели использования локомотивов

4. Разработка суточного плана работы подразделения железной дороги

4.1 Планирование приема груженых вагонов и погрузки

4.2 Планирование выгрузки

4.3 Планирование сдачи транзитных вагонов

4.4 Планирование сдачи порожних вагонов

4.6 Планирование передачи вагонов с местным грузом на соседние подразделения

4.7 Планирование развоза местного груза

4.8 Планирование эксплуатируемого парка локомотивов

5. Исследовательская часть

Литература

Техническими нормами называются количественные и качественные показатели работы железных дорог, рассчитанные на основе плана перевозок, графика движения и плана формирования поездов и являющиеся нормативными величинами, выполнение которых позволяет осуществить запланированные перевозки.

Технические нормативы работы железных дорог предусматривают обеспечение выполнения плана перевозок на сети, дорогах и отделениях с наиболее эффективным использованием технических средств и минимальными эксплуатационными расходами.

Для дорог устанавливаются следующие нормативы:

- размеры погрузки и выгрузки общей и по роду подвижного состава;

- комплексное регулирование задания на передачу вагонов с каждой дороги на другую;

- общая передача и отдельно передача гружёных вагонов по стыковым пунктам дорог;

- размеры грузового движения в поездах по направлениям и норма выдачи локомотивов под поезда;

- эксплуатационные показатели дорог;

- распределение резерва вагонов по дорогам и задание на постановку их в запас.

Технические нормативы работы сети устанавливаются МПС на каждый месяц и за три дня до его начала сообщаются каждой дороге. На основании этих норм управления дорог составляют внутридорожные технические нормы для каждого из отделений, учитывая специфику их работы. Кроме норм для всего рабочего парка, устанавливаются отдельные показатели для крытого и открытого подвижного состава, цистерн, изотермических и прочих вагонов.

Разработка корреспонденции гружёных вагонопотоков осуществляется с целью определения количественных показателей: погрузки, выгрузки, приёма и сдачи вагонов по дороге и отделениям. Данная таблица позволит определить также структурные группы вагонопотоков: транзит, ввоз, вывоз и местное сообщение.

Для ее разработки необходимо рассмотреть следующее: распределение приема груженых вагонов по назначению распределение транзитных груженых вагонов по роду подвижного состава, распределение ввоза по станциям, участкам назначения и роду подвижного состава.

Таблица 1.1

Распределение приема груженых вагонов по назначению