Автоматическая автозаправочная станция на 250 заправок в сутки

Кафедра: «Гражданское строительство и прикладная экология»,

отделение «Городское строительство и хозяйство»

Факультет: Инженерно-строительный

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

к дипломному проекту на тему

«Автоматическая автозаправочная станция на 250 заправок в сутки»

специальность: № 270105, Городское строительство и хозяйство

Проект выполнил

студент гр. 6015/2

Николаева А.И.

Санкт-Петербург

2008

ОГЛАВЛЕНИЕ

1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ............................................................................................ 5

2. ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН И ТРАНСПОРТ................................................... 7

2.1 Генеральный план....................................................................................... 7

2.2 Транспорт.................................................................................................... 11

3. ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА......................................................... 12

3.1 Обоснование продолжительности строительства...................................... 13

3.2 Объемы основных строительно-монтажных работ................................... 13

потребности в материальных ресурсах............................................................ 13

3.3 Обоснование методов поизводства основных строительно-монтажных работ  13

3.3 Техника безопасности в строительстве....................................................... 16

3.4 Условия сохранения окружающей природной среды............................... 16

3.5 Потребность строительства в кадрах и во временных зданиях и сооружениях 17

3.6 Потребность строительства в энергоресурсах........................................... 18

3.7 Потребность в основных строительных машинах и механизмах............. 19

4. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ................................................................... 20

4.1 Система хранения и приемки топлива........................................................ 20

4.1.1 Система хранения топлива....................................................................... 20

4.1.2 Налив топлива.......................................................................................... 21

4.1.3 Система подачи топлива.......................................................................... 23

4.1.4 Тракт подачи топлива.............................................................................. 24

4.2 Система деаэрации, газоуравнительная система, система рекуперации паров бензина............................................................................................................................ 25

4.3. Штаты и режим работы АЗС..................................................................... 26

4.4 Монтаж, освидетельствование и профилактические работы технологических трубопроводов.................................................................................................. 28

5. АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ............................................ 30

6 КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ................................................................ 33

6.1 Конструкции фундаментов......................................................................... 33

6.2 Конструктивные решения надземной части............................................... 34

7. САНИТАРНО -ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.................................................... 37

7.1 Водоснабжение и водоотведение................................................................ 37

7.1.1 Водоснабжение......................................................................................... 37

7.1.2 Водоотведение.......................................................................................... 37

7.1.3 Очистные сооружения и установки......................................................... 38

7.1.4 Количество и характеристика сточных вод............................................ 38

7.1.5 Расчет расхода дождевого стока............................................................. 39

7.2 Отопление и вентиляция.............................................................................. 41

8. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ......................................................................... 43

8.1 Электроснабжение....................................................................................... 43

8.2 Мероприятия по учету электроэнергии..................................................... 43

8.2 Силовое электрооборудование................................................................... 44

8.3 Электроосвещение....................................................................................... 44

8.4 Зануление. Защитные меры безопасности.................................................. 45

8.5 Молниезащита............................................................................................. 46

8.6 Организация эксплуатации......................................................................... 46

8.7 Мероприятия по охране окружающей среды............................................ 47

9. АВТОМАТИКА И СВЯЗЬ............................................................................ 48

9.1 Автоматическая установка охранно-пожарной сигнализации.................. 48

9.2 Система телевизионного наблюдения........................................................ 52

9.3 Система громкоговорящей связи............................................................... 55

9.4 Автоматическая установка тревожной сигнализации................................ 56

10. ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ............................................... 58

11. ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ................................. 63

11.1 Охрана труда и техника безопасности при эксплуатации....................... 63

11.2 Охрана труда и техника безопасности при строительстве...................... 64

11.1.1 Указания по производству работ.......................................................... 66

12. ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ (ГО). МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ ЧЕРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИУАЦИЙ (ЧС)............................................................................................................................. 67

13. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ......................................................... 69

14. ОСНОВНЫЕ РЕШЕНИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ УСЛОВИЙ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНВАЛИДОВ...................................................... 71

строительство автоматическая автозаправочная станция

Проект разработан в соответствии с требованиями следующих нормативных документов:

СНиП 11-01-95 «Инструкция о порядке разработки, согласования, утверждения и составе проектной документации на строительство предприятий, зданий и сооружений»;

СНиП 23-01-99 «Строительная климатология и геофизика»;

СНиП 2.01.07-85 «Нагрузки и воздействия»;

СНиП 2.02.01-83 «Основания зданий и сооружений»;

СНиП 2.03.01-84 «Бетонные и железобетонные конструкции»;

СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Общие требования»;

СНиП II-23-81* «Стальные конструкции»;

СНиП 2.09.03-85 «Сооружения промышленных предприятий»;

СНиП 2.03.11-85 «Защита строительных конструкций от коррозии»;

СНиП 2.04.05-91* «Отопление, вентиляция и кондиционирование»;

СНиП 2.04.01-85* «Внутренний водопровод и канализация зданий»;

СНиП 2.04.03-85 «Канализация. Наружные сети и сооружения»;

СНиП II -22-81 «Каменные и армокаменные конструкции»;

СНиП 35-01-2001 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения»;

Нормы пожарной безопасности НПБ-111-98*

СанПиН 2.2.4.548-96 "Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений"

СП 2.2.1.1312-03 Гигиенические требования к проектированию вновь строящихся и реконструируемых промышленных предприятий

СНиП 23-05-95 и СанПиН 2.2.1/2.1.1.1278-03 "Гигиенические требования к естественному, искусственному и совмещенному освещению жилых и общественных зданий"

СН 2.4/2.1.8.562-96 Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки

СП 2.2.2.1327-03 Гигиенические требования к организации технологических процессов, производственному оборудованию и рабочему инструменту.

«Автозаправочные станции. Требования пожарной безопасности».

СНиП 10-01-94 "Система нормативных документов в строительстве. Основные положения".

СНиП 21-01-97* "Пожарная безопасность зданий и сооружений".

СНиП 23-05-95 "Естественное и искусственное освещение".

ГОСТ 12.1.004-91 "ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования".

СНиП 35-01-2001 «ДОСТУПНОСТЬ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ ДЛЯ МАЛОМОБИЛЬНЫХ ГРУПП НАСЕЛЕНИЯ»

2.1 Генеральный план

Территория АЗС расположена во II климатическом районе с температурой наиболее холодной пятидневки обеспеченностью 0.92 -26°С (СНиП 23-01-99) нормативным ветровым давлением 0.3 кПа (СНиП 2.01.07-85) и в Ш снеговом районе с нормативной снеговой нагрузкой 1.8 кПа. Нормативная глубина промерзания грунтов – 1,8м.

Геологическое строение площадки представлено следующими напластованиями:

1.Насыпные грунты состоят из гумусированного, переработанного, почвенного слоя, перемешанного с битым кирпичом, стеклом, строительным, шлаком, кусками и обломками древесины (до30%). Заполнитель - песок; Мощность насыпных грунтов составляет 2,4-2,6 м.

2. Встречены всеми скважинами под насыпными грунтами на глубине 1,9-2,2м и представлены гумусированным почвенно-растительным слоем с остатком древесины. Мощность слоя составляет 0,4-0,6 м.

3. Пески встречены под современными отложениями на глубине 2,4-2,6 м. Характеризуются серым цветом, средней плотностью сложения, водонасыщенным состоянием участками гумусированные. В водонасыщенном состоянии эти пески при нарушении гидростатического равновесия приобретают плывучие свойства. Мощность пылеватых песков составляет 1,6 м;

4. Суглинки мягкопластичные встречены всеми скважинами под песками пылеватыми на глубине 4,0-4,2м. Суглинки характеризуются серым цветом, содержат линзы песка и супеси, включение гравия, гальки изверженных пород до 15%. Мощность суглинков изменяется от 3,8-4,5м;

5. Суглинки тугопластичные встречены под суглинками на глубине 8,0-8,5м. Суглинки характеризуются серовато-зелёным цветом обогащённые кембрийским материалом, отторженцы и примазки кембрийской глины, содержат редкие гнёзда песка. Вскрытая мощность суглинков составляет 1,5 м.

6. Глины твёрдые встречены архивной скважиной №400 под ледниковыми суглинками на глубине 14,0м.

Подземные воды встречены на глубинах 2,1-2,2м. Уровень грунтовых вод на абсолютной отметке 0,50-0,70м. Амплитуда сезонных колебаний уровня подземных вод составляет около 2 м.

По отношению к бетону марки W4 по водонепроницаемости подземные воды неагрессивны. Гидроизоляцию выполнять вертикальной обмазкой горячим битумом – 2 раза.

Строительство АЗС на данном участке предусмотрено «Схемой предполагаемого размещения автозаправочных станций в Санкт-Петербурге» и одобрено постановлением Правительства Санкт-Петербурга №1273 от 13.07.2004г. На площадке предусматривается строительство следующих зданий и сооружений:

· одноэтажного здания АЗС;

· топливораздаточных колонок (ТРК 2шт.);

· навеса над ТРК;

· два подземных горизонтальных стальных резервуара разделенных перегородкой V=50м³ (25м³, Аи-80; 25м³, Аи-95), V=50м³ (25м³, Аи-92; 25м³, ДТ);

· сливного колодца (1шт.);

· площадка АЦ;

· локальных очистных сооружений нефтесодержащих поверхностных стоков;

· площадки под мусороконтейнеры.

Размещение зданий и сооружений на площадке выполнено в пределах отведенной территории, с учетом поперечного профиля ул. Трефолева и Оборонной улицы, а так же с учетом обеспечения беспрепятственного движения автотранспорта и технологических связей между сооружениями АЗС, с соблюдением охранных зон существующих инженерных сетей.

Рабочим проектом разработаны:

· посадка зданий и сооружений;

· вертикальная планировка;

· водоотвод;

· благоустройство и озеленение территории;

· дислокация дорожных знаков.

Вертикальная планировка решается из условия максимального сохранения существующего рельефа, отметок проезжей части улиц Трефолева и Оборонной. Обеспечения взрывопожаробезопасности, нормативных продольных и поперечных уклонов проездов и площадок, и устройства надежного водоотвода со всей благоустраиваемой территории через систему дождеприемных колодцев и локальных очистных сооружений.

Таблица 1

2.1.1 Благоустройство

Благоустройство территории включает в себя: устройство проездов тротуаров, устройство площадки под мусороконтейнеры и посадка трех деревьев и устройство газонов.

2.1.2 Дорожное покрытие

Конструкция дорожной одежды принята по типовому проекту сер. А-385-88 « дорожные одежды для Ленинграда», выпуск 1. Ширина проездов принята в соответствии с требованиями ВСН 21-01-98. Поперечные и продольные уклоны в соответствии с СНиП П-89-80*. Проектом организации рельефа по границе проезжей части территории АЗС Покрытие ТРК а так же по навесом выполняются из мелкоразмерной маслобензостойкой плитки. Площадка под автоцистерну, где возможны аварийные проливы топлива выполнены из топ. бетона. Остальные участки территории АЗС для проезда автотранспорта запроектированы из асфальтобетона. Устройство отмостки вокруг здания сервисного обслуживания водителей и пассажиров предусматривается из мелкоразмерной тротуарной плитки.

Вновь проектируемые инженерные сети прокладываются в подземном варианте и в соответствии с техническими условиями эксплуатирующих организаций.

2.1.3 Озеленение

Озеленение территории, выполняемое после устройства дорожных покрытий, включает в себя устройство газонов.

Проектом предусмотрено противопожарная безопасность проектируемых зданий и сооружений АЗС посредством:

· соблюдение нормативных разрывов между зданиями и сооружениями

· обеспечение проездов для пожарных машин к проектируемым зданиям и сооружениям

· проектируемых пожарных резервуаров

Таблица 2

Основные показатели по генеральному плану

2.2 Транспорт

На территории АЗС предусматривается движение легкового автомобильного транспорта.

Въезд автотранспорта на АЗС осуществляется с ул. Трефолева с правым поворотом и выезд на ул. Оборонная.

Вертикальная планировка решается из условия максимального сохранения существующего рельефа, обеспечения взрывопожаробезопасности, нормативных продольных и поперечных уклонов проездов и площадок, и устройства надежного водоотвода со всей благоустраиваемой территории через систему дождеприемных колодцев и локальных очистных сооружений.

Водоотвод с территории АЗС осуществляется в существующую городскую канализацию.

Благоустройство территории включает в себя: устройство проездов, тротуаров, устройство площадки под мусороконтейнеры и устройство газонов.

Конструкция дорожной одежды принята по типовому проекту сер. А-385-88 «Дорожные одежды для Ленинграда», выпуск 1.

Ширина проездов принята в соответствии с требованиями ВСН 21-01-98.

Поперечные и продольные уклоны в соответствии с СНиП П-89-80*.

Проектом организации рельефа по границе проезжей части территории АЗС Покрытие ТРК а так же по навесом выполняются из мелкоразмерной маслобензостойкой плитки. Площадка под автоцистерну, где возможны аварийные проливы топлива выполнены из топ. бетона. Остальные участки территории АЗС для проезда автотранспорта запроектированы из асфальтобетона.

Устройство отмостки вокруг здания сервисного обслуживания водителей и пассажиров предусматривается из мелкоразмерной тротуарной плитки.

Вновь проектируемые инженерные сети прокладываются в подземном варианте и в соответствии с техническими условиями эксплуатирующих организаций.

Озеленение территории, выполняемое после устройства дорожных покрытий, включает в себя устройство газонов.

Въезд автотранспорта на АЗС осуществляется с ул. Трефолева и выезд на ул. Оборонная.

В качестве фундаментов для резервуаров рекомендована железобетонная плита.

Въезд на площадку строительства предусматривается с ул. Трефолева. Обеспечение строительства материалами и конструкциями осуществляется от предприятий Санкт-Петербурга. Доставка грузов для строительства – по автомобильным дорогам спецавтотранспортом.

3.1 Обоснование продолжительности строительства

Продолжительность строительства ААЗС на 250 заправок в сутки принята по норме СНиП 1.04.03-85* часть II, раздел 3, глава 9, пункт 6, и составляет 7 месяцев, в том числе, 1 месяц – подготовительный период.

3.2 Объемы основных строительно-монтажных работ. Потребности в материальных ресурсах

Объемы строительно-монтажных работ определены на основании проектной документации, выполненной ООО «Балтроект». По объемам работ и на основании норм СНиП IV-2-82 определена потребность в строительных конструкциях, материалах и пр.

3.3 Обоснование методов производства основных строительно-монтажных работ

Методы производства основных строительно-монтажных работ разработаны с учетом данных геодезических изысканий, гидрогеологических условий стройплощадки, конструктивных особенностей и назначения возводимых зданий и сооружений и требований СНиПов по производству работ.

В проекте принято круглогодичное производство строительно-монтажных работ с использованием комплексной механизации. Для производства специальных строительно-монтажных работ привлекаются специализированные строительные организации.

В соответствии с пунктами 3.2 и 3.9* СНиП 3.01.01-85* «Организация строительного производство» на основные строительно-монтажные работы должен быть разработан и утвержден проект производства работ (ППР).

Строительство объекта предусмотрено вести в следующей последовательности с разбивкой всех работ на 2 периода.

1. Подготовительный период:

·  устройство временных дорог;

· сооружение площадки складирования;

· организация временных сооружений;

· создание геодезической разбивочной основы;

·
установка временного ограждения строительной площадки и дорожных знаков;

· организация участка мойки колес грузового транспорта в месте выезда со строительной площадки;

· устройство временного наружного освещения ;

·
организация поверхностного водоотвода от временных и строящихся зданий и прилегающей территории;

· оборудование специально отведенных мест средствами первичного пожаротушения;

· подключение временных инженерных сетей к существующим, согласно техническим условиям, предоставленным заказчиком.

В подготовительный период производится также и геодезическая подготовка строительной площадки для посадки в натуре строящегося здания и сооружений.

 Состав и объемы геодезических работ устанавливаются в соответствии с требованиями с требованиями СНиП 3.01.03-84 «Геодезические работы в строительстве». В процессе строительства производится инструментальный контроль за правильностью СМР. Оценку качества выполнения дорожно-строительных работ выполнять в соответствии с требованиями ВСН 192-79 «Инструкция по оценке СМР в дорожном строительстве».

2. Основной период, который включает в себя следующие работы:

· разработка котлованов под резервуары;

· возведение подземных частей сооружений;

· укладка технологических трубопроводов;

· установка 2 топливных резервуаров емкостью 50м³;

· прокладка постоянных инженерных сетей водопровода, канализации, электроснабжения, кабельной канализации связи;

· строительство здания служебного;

· строительство топливозаправочных островков с ТРК;

· строительство навеса над ТРК;

· устройство дорожной одежды на площадке АЗС;

· благоустройство территории.

Разработку грунта котлованов и траншей под здание и сооружения производить экскаватором, ковш «обратная лопата» емкость 0.65 м³. Водоотлив из котлованов и траншей открытый, насосом типа ГНОМ-25. Обратную засыпку пазух котлованов и траншей производить песчаным грунтом из отвала бульдозера. Уплотнение грунта – ручными трамбовками.

При производстве работ соблюдать требования по технике безопасности,

СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Общие требования», указаний на чертежах.

3.3 Техника безопасности в строительстве

При производстве строительно-монтажных работ соблюдать требования:

· СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Общие требования»

· ППБ-01-93 «Правила пожарной безопасности при производстве строительно-монтажных работ»

· Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов

· ГОСТ 12.3.032-82 «Электробезопасность на строительной площадке»

· Правила пожарной безопасности при сварочных работах и других огневых работах на строительстве, утвержденных ГУПО МВД РФ.

В соответствии с п. 3.2 СНиП 3.01.01-85* работы без проекта производства работ, а также без разработанных в нем мероприятий по технике безопасности, запрещается.

3.4 Условия сохранения окружающей природной среды

Необходимо осуществлять следующие мероприятия:

· водоотведение грунтовых и поверхностных вод в существующую городскую канализацию через колодец-отстойник;

· улавливание вредных веществ от источников загрязнения – газосварочного оборудования и пр.;

· поставка растворов, бетонов, бетонов, инертных материалов спецавтотранспортом, исключающим возможность пыления данных материалов;

· использование закрытых коробов и мусоросборников для удаления мусора с этажей и территории стройплощадки;

· восстановление нарушенных территорий;

· максимальное сохранение зеленых насаждений;

· проведение работ по озеленению.

3.5 Потребность строительства в кадрах и во временных зданиях и сооружениях

Численность рабочих на строительстве определена на основании данных о среднегодовой выработке на одного работающего и объема строительно-монтажных работ.

Количество работающих – 20 человек

в том числе: рабочих 85% - 17 человек

ИТР и служащих 10% -2 человека

МОП и охрана – 5% - 1 человек

Площади помещений для бытового обслуживания работающих принята в соответствии с СНиП 12-03-2001 и «Расчетными нормативами для составления ПОС», часть 1, ЦНИИОМТП.

А) бытовые помещения

2,26 м² х 85% х åр = 33 м²

Б) контора для ИТР и служащих

4 м² х 3 = 12 м²

В) площадь зданий складского назначения определена в соответствии с табл. 29 «Расчетных нормативов для составления ПОС» и составляет

87,2 х 0,57 = 50 м²

Для бытовых нужд предусматривается установка двух вагонов-бытовок, для конторы - 1 бытовка на площадке строительства, складские площадки также располагаются на территории стройплощадки.

3.6 Потребность строительства в энергоресурсах

Необходимые для строительства объекта ресурсы определены в соответствии с «Расчетными нормативами для составления ПОС», часть 1, ЦНИИОМТП.

Потребности в энергоресурсах будут составлять:

· вода – 1,02 х 02 х 0,57 = 0,12 л/с

· пропан – 1,02 х 2750 х 0,57 =1600 м³

· кислород – 1,02 х 4400 х 0,57 = 2558 м³

Расход воды на пожаротушение – 5 л/с.

Вода на период строительства и эксплуатации из местных сетей.

Ацетилен и кислород поступают на строительство в баллонах.

Электроснабжение строительства осуществляется в соответствии со СНиП 3.05.06-85 «Электрические устройства» и предусматривает использование проектируемых сетей.

Расчет потребности в электроэнергии:

Временное электроснабжение объекта осуществляется от существующих сетей электропитания по схеме постоянного электроснабжения объекта на строительную мощность.