Проект организации строительства завода

1.Общая часть

Проект организации строительства разработан в соответствии с требованиями СНиП 3.01.01–85* «Организация строительного производства» и является составной частью рабочего проекта, разработанного в 2008 г.

При разработке раздела «Организация строительства» были использованы следующие проектные материалы и нормативные документы:

· Техническое заключение по инженерно-геологическим изысканиям №212-НТП от 18 июня 2008 года, выполненное ЗАО «ТЕХПРОГРЕСС»;

· ситуационный план;

· генеральный план;

· совмещенный план инженерных сетей;

· архитектурно-строительные чертежи;

· материалы инженерно-геологических изысканий;

· СНиП 3.01.01–85* «Организация строительного производства»;

· СНиП 3.01.03–84 «Геодезические работы в строительстве»;

· СНиП 2.02.01–83 «Основания зданий и сооружений»;

· СНиП 3.02.01–87 «Земляные сооружения, основания и фундаменты»;

· СНиП 3.03.01–87 «Несущие и ограждающие конструкции»;

· СНиП III-18–75 «Металлические конструкции»;

· СНиП 3.05.04–85* «Наружные сети и сооружения водоснабжения и канализации»;

· СНиП 3.06.03–85 «Автомобильные дороги»;

· СНиП 1.04.03–85* «Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений»;

· «Расчетные нормативы для составления ПОС» (часть 1);

· СНиП 12–03–2001 «Безопасность труда в строительстве» (часть 1 «Общие требования»);

· СНиП 12–04–2002 «Безопасность труда в строительстве» (часть 2 «Строительное производство»);

· СП 12–136–2002 «Безопасность труда в строительстве. Решения по охране труда и промышленной безопасности в проектах организации строительства и проектах производства работ»

· ППБ 01–93 «Правила пожарной безопасности при производстве строительно-монтажных работ»;

· ПБ 10–383–00 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов»;

· Система автоматизированного проектирования организации строительства

2.Краткая климатологическая справка

Зона строительства относится к климатическому району II, подрайону II-В по СНиП 2.01.01–82, приложение 1, рис. 9.

Климат района характеризуется умеренно теплым летом и длительной умеренно холодной зимой с оттепелями в декабре.

Среднегодовая температура воздуха 3,4 °С. наиболее холодный месяц – январь со средней температурой -8,7 °С, абсолютный минимум – 36 °С.

Наиболее теплый месяц – июль со средней температурой 16,7 °С, абсолютный максимум 33°с.

Продолжительность периода отрицательных температур -149 суток.

Преобладающее направление ветра в году – юго-западное, среднегодовая скорость ветра 4,6 м/сек, максимальная, повторяющаяся 1 раз в 20 лет – 27 м/сек.

По количеству атмосферных осадков район относится к зоне избыточного увлажнения. Среднегодовое количество осадков составляет 719 мм, из них 62% приходится на теплый период года.

Устойчивый снежный покров сохраняется с 4.12 по 10.02, максимальная толщина снежного покрова – 0,32 м.

3.Краткая характеристика условий строительства

Объект располагается в Ленинградской области, Тосненский район, микрорайон Тосно-2.

Участок строительства расположен между Московским шоссе и ж/д линией.

Проектируемое здание размещено на участке с учетом оптимальной ориентации

Планировка территории определена размерами участка.

Смотри «Ситуационный план», лист №2 ГП 15/08 – РП.

Горизонтальная привязка проектируемого здания завода осуществляется от угла существующего здания завода первой очереди строительства (поз. 2), с координатами (3Б+11.30; 1А+21.35). Горизонтальную привязку проектируемых осей проездов, проектируемого ограждения производить от граней наружных стен проектируемого здания. Основной подъезд к территории осуществляется с Московского шоссе.

4. Основные конструктивные решения

На территории проектируемой 2 ой очереди завода предусматривается разместить следующие сооружения:

- складской корпус;

- цех ручной сборки.

«ФУНДАМЕНТЫ».

монолитные железобетонные ростверки на свайном основании из сборных железобетонных свай С90.30 серии 10.1У и по оси 13* буронабивных свай D=350 мм, под подошвой фундаментов выполняется бетонная подготовка из бетона класса В10 толщиной 100 мм; гидроизоляция монолитных фундаментов – битумная, обмазочная (2 слоя).

Здание склада второй очереди завода имеет в плане прямоугольную форму с размерами в осях «1* – 10\1» м/о «А* – М*» 187,2 х 161,8 м.

«КАРКАС».

колонны сборные железобетонные сечением 500x500, стойки фахверковые – металлические; покрытие: металлические фермы пролетом 20,0 м; профилированный стальной настил по металлическим прогонам, наружные стены: стеновые «Сэндвич» – панели по фахверковым металлическим колоннам.

Вдоль оси В* м/о «10* – 1\0» к корпусу склада готовой продукции примыкает двухэтажное здание цеха ручной сборки второй очереди завода, в плане имеет прямоугольную форму с размерами в осях «10* – 1\0» м/о «А1-В*» 43,6 х 21,8 м.

5. Организация строительной площадки (Стройгенплан)

Стройгенплан выполнен на стадии строительства надземной части здания в масштабе 1: 500.

На стройгенплане указаны:

♦ границы строительной площадки в пределах площади 40085 м кв. на праве собственности ООО «Тепловое оборудование»;

♦ проектируемые здания;

♦ установка для мытья колес (очистные сооружения замкнутого типа «Мойдодыр» или аналогичные);

♦ схемы движения и рабочие зоны основных строительных машин;

♦ временные дороги;

♦ места размещения временных зданий.

Площадка строительства ограждается по границам территории фабрики забором из профнастила высотой 2,5 м.

На въезде с площадки устанавливается фирменный щит таким образом, чтобы он располагался лицевой стороной в сторону приближающегося транспорта.

Для въезда и выезда автотранспорта и строительной техники устанавливаются запирающиеся ворота размером 2,0x4,0 м. с калиткой для прохода размером 1,2x2,0 м.

В качестве подъезда к строительной площадке используются существующие автомагистрали с асфальтовым покрытием.

При выезде со строительной площадки организовать мойку колес для автотранспорта, выезжающего на трассу, чтобы исключить случаи загрязнения грунтом проезжей части техникой и автотранспортом, работающим на строительстве.

Внутриплощадочные временные проезды на период строительства предусматриваются:

- внутриплощадочная временная дорога по месту устройства постоянных проездов и площадок – из щебня (щебень – 0,3 м, песочное основание – 0,3 м);

- внутри строящегося здания для движения строительной техники устройство временного технологического проезда по сборным железобетонным дорожным плитам (основание под силовую плиту)

При трассировке временных дорог должны выполняться следующие условия:

- расстояние между дорогой и площадкой складирования – не менее 1,5 м,

- расстояние между дорогой и забором, ограждающим площадку не более 1 м;

- расстояние между дорогой и бровкой траншеи – 1 -1,5 м.

На строительной площадке организуют склад для временного хранения строительных материалов и конструкций. Склад материалов и конструкций представляет собой площадку с зонами открытого складирования и складирования под навесами.

Материалы складируются на открытых площадках складирования с соблюдением норм и требований техники безопасности и СанПиН 2.2.3.1384–032.

Отходы, образующиеся на стройплощадке, складируются в мусорные контейнеры и регулярно вывозятся по мере накопления на полигоны ТБО. Объемы отходов, образующихся в процессе строительства, их сбор, временное хранение и перемещение, даны в технологическом регламенте, разработанном в разделе «Охрана окружающей среды».

Бытовые помещения приняты инвентарные: передвижные вагончики-бытовки, оборудованные в соответствии с требованиями СанПиН 2.2.3.1383–03.

На строительной площадке устанавливается временный санузел: «биотуалет».

Табл. 1. «Необходимые временные здания и сооружения»

Вагончики должны размещаться не ближе 50 м от разгрузочных устройств, бункеров, бетонно-растворных узлов вне зоны действия крана. Обогрев временных зданий будет осуществляться с помощью электричества.

Рабочие обеспечиваются привозной питьевой бутилированной водой. которая должна находиться в бытовых помещениях. Среднее количество питьевой воды, потребное для одного рабочего 1–1,5 л зимой и 3,0–3,5 л летом.

Все бытовые помещения и рабочие места обеспечиваются медицинскими аптечками.

Питание осуществляется в столовой первой очереди завода «Тепловое оборудование»

Техническое водоснабжение на период строительства – от существующей сети.

Строительная площадка должна быть оборудована комплексом первичных средств пожаротушения – песок, лопаты, багры, огнетушители.

Организовать освещение стройплощадки по ГОСТ 12.1.046–854 и СанПиН 2.2.3.1384–03.

Электроосвещение строительной площадки должно подразделяться на аварийное, рабочее, эвакуационное и охранное.

Рабочее освещение должно предусматриваться установками общего (равномерного или локализованного) и комбинированного освещения для всей строительной площадки и участков, где выполняются работы в ночное и сумеречное время суток. Применять возможно лампы накаливания общего назначения, прожекторные лампы, галогенные лампы, ртутные лампы, ксеноновые лампы и лампы натриевые высокого давления. Внутри здания применять светильники с лампами накаливания общего назначения.

Аварийное освещение (1–3 лк) предусматривается при бетонировании ответственных конструкций, когда технологический перерыв не допускается.

Эвакуационное освещение предусматривается в местах основных путей эвакуации, в местах возможного травматизма, внутри строящегося здания 0,5 лк и вне здания – 0,2 лк.

Охранное освещение обеспечивается в границах строительной площадки не менее 0,5 лк на уровне земли или вертикальной плоскости ограждения.

Временное электроснабжение строительства осуществляется от распределительного щита марки ЩС. К распределительному щиту напряжение подается от существующей сети. Применяется преимущественно воздушное временное электроосвещение, располагаемое на стойках.

Строительная площадка оборудуется необходимыми знаками безопасности и наглядной агитацией.

6. Организационно-технологическая схема строительства

Проектом предусматривается строительство второй очереди завода «Тепловое оборудование» расположенного по адресу: Ленинградская область, г. Тосно, м/р Тосно-2.

Основные архитектурно-строительные показатели проектируемых объектов приведены в таблице 2

Табл. 2.

Строительство проектируемого объекта осуществляется силами строительно-монтажных организаций Санкт-Петербурга и Ленинградской области, располагающих для выполнения строительных, монтажных и специальных строительных работ необходимым набором строительных машин, механизмов, автотранспорта, баз стройиндустрии, а так же квалифицированными кадрами.

Строительство предусматривается осуществить в одну очередь без выделения пусковых комплексов.

В подготовительный период выполняются следующие работы и мероприятия:

· установить ограждение строительной площадки в соответствии с данным стройгенпланом;

· выемка грунта непригодного устройства насыпи оснований зданий, сооружений и удаление его с территории;

· привоз грунта из карьера «Приветнинское-2»;

· выполнить вертикальную планировку территории застройки;

· устроить внутриплощадочные временные дороги из щебня для проезда строительной техники и автотранспорта;

· установить временные сооружения: мойку колес автотранспорта, контейнер для бытового мусора, вышки освещения стройплощадки;

· установить временные сооружения: устроить бытовой городок, установить бытовые вагончики для обогрева и биотуалеты; устроить площадки открытого типа для складирования строительных материалов и конструкций, отапливаемый и не отапливаемый склады;

· завезти материалы, конструкции и организовать их складирование на площадках;

· обеспечить временное энергоснабжение и водоснабжение от существующих сетей;

· обеспечить подъезд к строительной площадке и организовать по ней движение строительной техники и автотранспорта;

· создать геодезическую основу для строительства, а также вынести и закрепить на местности оси строящегося сооружения.

Работы основного периода выполняются в следующей технологической последовательности:

· разработка грунта в котловане под проектируемое здание с погрузкой в автотранспорт и вывозкой за пределы стройплощадки в места, определенные соответствующими местными органами;

· устройство основания из забивных сборных железобетонных и буронабивных свай (вдоль оси 13);

· бетонные работы по возведению ростверков;

· обратная засыпка пазух котлована качественным непучинистым грунтом с тщательным послойным уплотнением;

· выполнение работ по возведению надземной части объекта;

· выполнение работ по устройству кровли;

· выполнение работ по устройству стеновых панелей;

· выполнение внутренних электромонтажных и сантехнических работ;

· выполнение работ по прокладке наружных инженерных сетей и подключение их к внутренним инженерным сетям;

· выполнение внутренних и наружных отделочных работ;

· выполнение работ по вертикальной планировке, прокладки дорог, устройству тротуаров и благоустройству и озеленению территории.

Методы производства основных строительно-монтажных работ разработаны с учетом гидрогеологических условий, конструктивных особенностей и назначения возводимых зданий и сооружений, конкретных особенностей строительной площадки с учетом требований соответствующих СНиП.

До начала земляных работ необходимо:

· уточнить на месте наличие действующих подземных коммуникаций;

· получить от соответствующих городских организаций и служб письменное разрешение на выполнение земляных работ;

· произвести перенос коммуникаций или проложить новые, предусмотренные проектной документацией.

6.1 Земляные работы

Работы по вертикальной планировке территории строительной площадки и устройству основания под автопроезды рекомендуется выполнять бульдозером типа Т-170. Устройство обратных засыпок траншей и наружных пазух котлованов, а также другие перемещения земляных масс на расстояние до 100 м производить бульдозером.

Работы по уплотнению основания при производстве работ по устройству полотна подъездной дороги и внутриплощадочных дорог, а также площадок под бытовой городок и складирование производить катком типа ДУ-85. Для уточнения технологических данных о толщине уплотняемых слоев, количество проходов по одному следу при данной влажности грунта рекомендуется в производственных условиях производить опытное уплотнение. Грунт уплотнять до проектной плотности.

Разработка котлованов для устройства конструкций фундаментов
выполняется экскаватором типа ЭО-4121 с оборудованием «обратная
лопата».

Разработанный грунт не вывозится за пределы участка, а используется для планировки, т.е. для засыпки ям и канав.

При разработке фунта под фундаменты крутизна откосов котлована должна быть 1:1 (табл. 1 п. 5.2.6 СНиП 12–04–02 «Безопасность труда в строительстве»).

Для сбора фунтовых вод предполагается применять открытый водоотлив – сбор воды дренажными траншеями в зумпфы с последующей откачкой воды центробежными электрическими насосами.

В процессе земляных работ и работ «нулевого цикла» необходимо организовать постоянный технический надзор за состоянием грунта, ограждением и креплением котлованов, за фильтрацией поверхностных и грунтовых вод и водоотливом.

Строительная площадка условно разбивается на 3 захватки. На первой захватке производятся свайные работы, на второй работы по устройству ростверков, а на третьей захватке работы по устройству колонн, металлических конструкций и кровли.

6.2 Свайные работы

В производстве свайных работ вблизи существующего здания (1 ой очереди завода «Тепловое оборудование»), в осях 13* используется технология буронабивных свай без обсадных труб. В грунте проходят скважину с использованием установки бурильной машины БМ-811 вращательного способа бурения (возможно применение другой бурильной машины с аналогичными характеристиками).

Табл. 3 «Техническая характеристика БМ-811»

Бурение вращательным способом выполняется специальной насадкой со сплошным или кольцевым забоем (вращение бурового снаряда инициирует весьма малые величины ускорений, передающихся массиву грунта и расположенным рядом зданиям, поэтому здания не получают каких-либо дополнительных осадок, сохранность их обеспечена).

В процессе бурения применяется глинистый раствор, который оказывает гидростатическое давление на стенки скважины, предохраняя их тем самым от обвала. Кроме того, восходящим потоком глинистого раствора частицы разбуренного грунта выносятся на его поверхность.

javascript:BigImage('big_image.php?Image=../ImagesBase/Part1_6/P6300045.jpg',600,450);После изготовления скважины, с помощью грузоподъёмного оборудования бурильной машины, в нее опускается арматурный каркас, затем скважина бетонируется. Бетононасос (БС-126 на базе автомобиля КамАЗ-53213) под давлением закачивает бетон в скважину, бетоновод все время остается в первоначальном положении и извлекается только после окончания бетонирования, что определяется полным вытеснением глинистого раствора из скважины и появлением чистого бетона на поверхности. Такая технология бетонирования решает сразу две проблемы: полностью исключается возможность «пережима» сваи грунтом и обеспечивается высокое качество бетона в свае (бетонная смесь укладывается при постоянном давлении). Доставку бетона выполнять автобетоносмесителями типа СБ-92.

Остальные сваи погружаются методом забивки. Для забивки применяют гусеничную копровую установку СП49Д с дизель молотом.

Процесс погружения сваи складывается из следующих операций:

♦ подтягивание и подъём сваи с одновременным заведением её головной части в гнездо наголовника в нижней части молота;

♦ установка сваи в направляющих в месте забивки;

♦ забивка сваи. Забивка свай ведётся до получения заданного проектом отказа;

♦ передвижение копровой установки и срезание сваи по заданной отметке.

Подача свай в зону работы копровой установки выполняется при помощи монтажного крана ДЭК 251, Lстр=19+5 м., грузоподъемность 25 т.

6.3 Бетонные работы

При возведении ростверков срубаются оставшиеся после забивки части свай и оголяется продольная арматура свай. На глубину 0,10 … 0,15 м ниже планировочных отметок снимается грунт и укладывается слой песка. Устанавливаются и закрепляются щиты опалубки. Арматура ростверка и свай соединяется. Бетонируются плиты ростверка; опалубка снимается.

6.4 Работы по возведению надземных конструкций здания

1) монтаж элементов каркаса: металлических (железобетонных) колонн и балок;

2) устройство перекрытий из сборных ж.б. плит (для цеха ручной сборки);

3) монтаж металлических стропильных ферм покрытия и прогонов (для складского корпуса);

4) монтаж элементов покрытия;

5) монтаж панелей ограждения.

Строительство здания склада готовой продукции ведется по захваткам на полную высоту методом «на себя» при помощи двух кранов на гусеничном ходу ДЭК-251 с дизель – электрическим приводом, с вылетом основной стрелы 19 м и жестким гуськом – 5 м. В данном проекте организации строительства предполагается все работы выполняемые краном ДЭК-251 вести с помощью дизельного источника электроэнергии и вручную, если весовые характеристики элементов соответствуют нормам переноса тяжестей. Границы захваток определяются грузовыми характеристиками крана и осями, по которым расположены колонны.

При монтаже ферм должны быть организованы площадки для укрупненной сборки, расположенные в пределах монтажа. При монтаже металлических ферм применять специальные траверсы. Кран выполняет работы по монтажу металлических элементов (колонн, ферм, балок и связей, ограждающих панелей).

Табл. 4 «Основные технические данные и характеристики крана ДЭК-251»

Надземная часть здания цеха ручной сборки возводится с помощью стрелового автомобильного крана КС-65719–1К «Клинцы» с вылетом стрелы 34 м на базе автомобиля КамАЗ-6540.

Табл. 5 «Основные технические данные и характеристики крана КС-65719–1К «Клинцы»»

Кран выполняет работы по монтажу сборных железобетонных элементов (колонн, балок и плит покрытия и перекрытия, ограждающих конструкций).

При монтаже конструкций и элементов опалубки используются монтажные инвентарные подмости.

Марки строительных машин, а также технологические схемы производства работ должны уточняться в проектах производства работ.

Бетонирование плов и колонн предполагается вести с помощью бетононасосов БС-126 на базе автомобиля КамАЗ-53213.

Таблица 6 «Техническая характеристика бетононасоса БС-126»