Розробка, дослідження системи керування на основі нейронної мережі
Міністерство освіти і науки України
НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
«ХАРКІВСЬКИЙ ПОЛІТЕХНІЧНИЙ ІНСТИТУТ»
Факультет XXX Кафедра «Обчислювальна техніка та програмування»
Спеціальність 8.091502 «Системне програмування»
ЗАТВЕРДЖУЮ
Завідувач кафедри ОТП
___________/Xxxxx Ф.А./
«_____» ____________2009р.
ДИПЛОМНА РОБОТА
освітньо-кваліфікаційного рівня магістр
Тема роботи «Розробка, дослідження системи керування на основі нейронної мережі»
затверджена наказом по НТУ «ХПІ» від “ 21 ” жовтня 2009 г. № 2725-III
Шифр роботи XXX23.2725-ІІІ.
Виконавець
Керівник
Харків 2009
РЕФЕРАТ
Звіт з дипломної роботи: 141с., 45 рис., 19 табл., 61 джерело.
Об’єкт дослідження – система керування на основі нейронної мережі.
Мета роботи – розробка та моделювання роботи системи керування на основі нейронної мережі, що відповідає сучасним вимогам до систем керування нелінійними об’єктами..
Система керування є важливою частиною електроприводу асинхронного тягового двигуна дизель-потягу. Запропонована структура системи керування на основі нейронної мережі дозволяє вирішити ряд задач оптимізації функціонування електроприводу, які складно вирішити за допомогою застосування інших систем керування.
У роботі проведене моделювання досліджуваних об’єктів засобами пакету Matlab, приведені результати дозволяють оцінити як основні параметри та характеристики системи керування, так і роботу даного об’єкту в цілому, зробити висновки про доцільність використання запропонованої архітектури.
У даному напрямку потребуються подальші дослідження з метою оптимізації функціонування.
Ключові слова: тяговий асинхронний двигун, система керування, система автоматичного регулювання, регулятор, модель, нейрорегулятор, перерегулювання, моделювання.
ПЕРЕЛІК ПОЗНАЧЕНЬ ТА СКОРОЧЕНЬ
П – регулятор – пропорційний регулятор
ПІ- регулятор – пропорційно-інтегральний регулятор
ПІД-регулятор – пропорційно-інтегрально-диференційний регулятор
САК – система автоматичного керування
САР – система автоматичного регулювання
СГ – синхронний генератор
СК – система керування
ТАД – тяговий асинхронний двигун
НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ «ХПІ»
Факультет XXX Кафедра «Обчислювальна техніка та програмування»
Спеціальність 8.091502 «Системне програмування»
ЗАТВЕРДЖУЮ
Завідувач кафедри ОТП
___________/Xxxxx Ф.А./
«_____» ____________2009р.
ЗАВДАННЯ
на виконання дипломної роботи
освітньо-кваліфікаційного рівня магістр
студентці
1 Тема роботи «Розробка, дослідження системи керування на основі нейронної мережі»
2 Зміст завдання Аналіз методів та критеріїв якості; розробка моделей об’єкта керування в середовищі Matlab; розробка системи керування електроприводу з використанням методів нечіткої логіки та нейроконтролерів; розробка регуляторів системи керування з використанням нейронних мереж. Дослідження систем керування.
3 Вихідні дані для виконання роботи Структурна схема електропередачі дизель-потяга; математичні моделі електроприводу та системи регулювання; параметри регуляторів системи керування; пакет моделювання «Matlab»;_величина перерегулювання не більше 25%, час перерегулювання – не більше 20с; число перерегулювань - 4.
4 Скласти звіт і виконати необхідні документи (конструкторські, технологічні, програмні, плакати) відповідно до плану виконання дипломної роботи.
План виконання дипломної роботи
Етап. Найменування | Термін виконання | Прізвище консультанта |
Огляд джерел | 14-28.02.09 | М.Й.Xxxxx |
Аналіз методів розробки систем | ||
керування електроприводом дизель- | ||
потягу | 1-5.03.09 | М.Й.Xxxxx |
Розробка моделі системи керування | ||
електропередачі дизель-потягу | 6-15.03.09 | М.Й.Xxxxx |
Розробка системи керування за | ||
допомогою методів нечіткої логіки та | ||
нейронних мереж для оптимізації | ||
динамічних процесів електропривода | 15-25.03.09 | М.Й.Xxxxx |
Дослідження систем керування | ||
дизель-потяга | 25.03-5.04.09 | М.Й.Xxxxx |
Економічна оцінка й обґрунтування | 5-9.04.09 | І.М.Xxxxx |
Охорона праці та навколишнього | ||
середовища | 9-12.04.09 | xxx |
Цивільна оборона | 13.04.09 | Рxxxxx |
Оформлення документів дипломної | ||
роботи | 14-22.04.09 | М.Й.Xxxxx |
Оформлення звіту | 14-19.04.09 | М.Й.Xxxxx |
Оформлення плакатів | 19-22.04.09 | М.Й.Xxxxx |
Оформлення науково-дослідної | ||
роботи магістра | 22-24.04.09 | О.Ф.Даниленко |
Керівник роботи ________________ М.Й.Xxxxx
Студент-дипломник _________________ Д.О.Xxxxx
«___» ______________ 2009 р.
Найменування виробу, об’єкту або теми | Найменування документу | Формат | Кільк. арк. | Приміт- ка |
| |||||||||||
| ||||||||||||||||
Документи загальні |
| |||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Завдання | А4 | 1 |
| |||||||||||||
Звіт | А4 |
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Плакати |
| |||||||||||||||
Структурна схема системи |
| |||||||||||||||
управління електропередачі |
| |||||||||||||||
дизель-потягу. Математична |
| |||||||||||||||
модель регулятора збудження. | схема | А1 | 1 |
| ||||||||||||
Структурна схема моделі |
| |||||||||||||||
регулятора вихідної напруги. |
| |||||||||||||||
Результати моделювання | схема | А1 | 1 |
| ||||||||||||
Вибір функцій приналежності |
| |||||||||||||||
для нечітких змінних. | схема | А1 | 1 |
| ||||||||||||
Результати роботи нечіткого |
| |||||||||||||||
нейрорегулятора із різними |
| |||||||||||||||
функціями приналежності. | схема | А1 | 1 |
| ||||||||||||
Структурна схема моделі із |
| |||||||||||||||
системою керування з |
| |||||||||||||||
використанням нейронних |
| |||||||||||||||
мереж. | схема | А1 | 1 |
| ||||||||||||
Структурні схеми для |
| |||||||||||||||
визначення вагових коефіцієнтів |
| |||||||||||||||
нейрорегулятора. | схема | А1 | 1 |
| ||||||||||||
Генетичний алгоритм (ГА) | схема | А1 | 1 |
| ||||||||||||
Результати моделювання роботи |
| |||||||||||||||
системи керування з |
| |||||||||||||||
використанням нейронних |
| |||||||||||||||
мереж. | схема | А1 | 1 |
| ||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
XXXxxxxx. 03078-002ВД |
| |||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Прізвище | Підп | Дата |
| |||||||||||||
Розроб. | Xxxxx | «Розробка, дослідження системи керування на основі нейронної мережі» Відомість документів | Літ. | Арк.. | Аркушів |
| ||||||||||
Перев. | Xxxxx | 1 | 1 | |||||||||||||
НТУ «ХПІ» Кафедра ОТП |
| |||||||||||||||
Н.контр | Xxxxx |
| ||||||||||||||
Затв. | Xxxxx | Роль грузового автотранспорта Роль и значение рынка лизинга в деятельности авиапредприятий Российская железная дорога РЖД Русские современные строительные машины
Актуально:
|