Технологический процесс восстановления ролика опорного катка трактора Т-130

В процессе эксплуатации дорожной, строительной, коммунальной и автотранспортной техники (в дальнейшем машин) их надежность и другие свойства постепенно снижаются вследствие изнашивания деталей, а также коррозии и усталости материала, из которого они изготовлены. В машинах появляются различные неисправности, которые устраняют при техническом обслуживании и ремонте.

Ремонт машин как область человеческой деятельности возник одновременно с появлением машин. Необходимость и целесообразность ремонта обусловлены неравнопрочностью их деталей и агрегатов. Известно, что создать равнопрочную машину, все детали которой изнашивались бы равномерно и имели бы одинаковый срок службы, невозможно. Ремонт машин даже только путем замены некоторых его деталей и агрегатов, имеющих небольшой ресурс, всегда целесообразен и с экономической точки зрения оправдан. Поэтому в процессе эксплуатации машины проходят на автотранспортных предприятиях (АТП) периодическое обслуживание (ТО) и при необходимости текущий ремонт (ТР), который осуществляется путем замены отдельных деталей и агрегатов, отказавших в работе. Это позволяет поддерживать машины в технически исправном состоянии.

Коренная организация и техническая реконструкция народного хозяйства обусловила интенсификацию использования строительной, дорожной, коммунальной и автотранспортной техники. В сложнейших условиях развития отечественного дорожно-строительного машиностроения формируется тенденция к увеличению объема ремонтных работ, что в сочетании с замедлением темпов развития системы технического обслуживания (ТО) и ремонта машин вызывает существенное повышение потерь всех видов ресурсов. В связи с этим широкое применение и совершенствование методов, технологии ремонта и системы ремонтных предприятий исключительно актуально и перспективно в процессе развития народного хозяйства.

При прохождении технического обслуживания и ремонта увеличивается срок службы машин, улучшаются экономические показатели использования, повышается надежность, гарантия на увеличение срока службы. Своевременное выполнение работы также влияет на перечисленные показатели.

Современные рыночные отношения между производителем и потребителем вызвали необходимость в формировании новой концепции по обеспечению качества ремонта машин в условиях минимума затрат на обеспечение ресурса, запланированного заводом-изготовителем.

Интенсивное поступление в Россию в последние годы импортного дорожно-строительной и автотранспортной техники также вынуждает специалистов пересмотреть ранее сложившиеся подходы к организации и технологии ремонта машин. Новые материалы, постоянно совершенствующееся диагностическое и технологическое оборудование обеспечивают возможности постоянного развития существующих и разработки новых методов контроля состояния и восстановления работоспособности машин.

Целью выполнения моего курсового проекта является:

1. Выполнить основные расчеты и расставить технологическое оборудование на сварочно-наплавочном участке, завода по ремонту шасси тракторов МТЗ-80. Программа – 4000 комплектов в год;

1 ПЛАНИРОВОЧНАЯ ЧАСТЬ

1.1 Назначение участка

Сварочно-наплавочный участок, используя технологическое оборудование, позволяет изготавливать фасонные поковки, горячие штамповки, холодные листовые штамповки из углеродистой, низкоуглеродистой, высокоуглеродистой и нержавеющей марок. На термическом участке проводится отжиг, нормализация, закалка и отпуск изделий из углеродистой легированной стали и специальных сплавов, а так же химико-термическая обработка заготовок.

1.2 Режим работы участка и годовые фонды времени рабочих, рабочих мест и оборудования

Таблица 1 – Режим работы участка

Фнр – номинальный годовой фонд времени рабочего, час;

Фдр – действительный годовой фонд времени рабочего, час;

Фрм – годовой фонд времени рабочего места, час;

Фдо – действительный годовой фонд времени оборудования, час,

1.3 Расчет годовой трудоемкости участка

Годовая трудоемкость участка, Туч, чел-час, определяется по формуле

,                                                                       (1)

где - удельная трудоемкость, чел-час;

N – годовая программа производственного участка;

К – поправочный коэффициент, учитывающий годовую программу.

1.4 Расчет количества производственных рабочих

Явочное количество производственных рабочих, mяв, чел, определяется по формуле

                                                                                  (2)

Списочное количество производственных рабочих, mсп, чел, определяется по формуле

                                                                                  (3)

1.5 Штатная ведомость списочного состава рабочих участка и ИТР

Количество вспомогательных рабочих, mвс, чел, определяется по формуле:

 (4)

Количество ИТР, mИТР, чел, по формуле

 (5)

1.6 Расчет количества рабочих мест и основного оборудования

Количество рабочих мест ручной работы, Xрм, рассчитывается по формуле

                                                                  (6)

где m_яв – явочное количество производственных рабочих;

у – число смен работы.

Количество оборудования, Хо, на участке определяется по формуле

                                                                                  (7)

Подбор технологического оборудования

Таблица 2 – Перечень основного технологического оборудования и инвентаря