Строительство земляного полотна автомобильной дороги

Министерство образования Российской Федерации

Московский автомобильно-дорожный институт

(Государственный технический университет)

Кафедра “Строительство автомобильных дорог ”

Курсовая работа на тему:

“Строительство земляного полотна

автомобильной дороги”

Содержание курсового проекта

1.Анализ и обработка исходных данных

1.1 Характеристика района строительства

1.2 Определение расчетного уровня залегания грунтовых вод (РУГВ)

1.3 Тип местности по характеру и степени увлажнения

1.4 Геометрическая характеристика дороги и улицы

1.5 Модуль упругости грунта

2. Разработка проекта организации строительства (ПОС)

2.1 Подсчет объемов земляных работ

3. Разработка проекта производства работ (ППР)

3.1 Определение сроков проведения строительных работ

3.2 Варианты машин, расчет их производительности и сроков проведения работ для удаления растительного грунта

3.3 Строительство земляного полотна, варианты машин, расчет их производительности, определение сроков строительства

3.4 Оптимизация сменных объемов работ на ЭВМ

4. Контроль качества работ

Литература

1.Анализ и обработка исходных данных

1.1 Характеристика района строительства

Проектирование, расчет и технология строительства дренажных конструкций ведется в Воронежской области.

Дорожно-климатическая зона: Воронежская область находится в IV дорожно-климатической зоне.

Природные условия

Воронежская область расположена в центральной полосе европейской части России. С 2006 года на территории Воронежской области существуют 534 муниципальных образований, в том числе 3 городских округа, 31 муниципальный район, 29 городских поселений, 471 сельское поселение. Климат на территории области — умеренно-континентальный со среднегодовой температурой от +5,0 °C на севере области до +6,5 °C на юге. На территории области расположено 738 озёр и 2408 прудов, протекает 1343 реки длиной более 10 км. Главная река — Дон, 530 из своих 1870 км. протекает по территории области, образуя бассейн площадью 422 000 км².

Полезные ископаемые

Минерально-сырьевая база Воронежской области представлена месторождениями нерудного сырья, в основном строительными материалами (пески, глины, мел, граниты, цементное сырье, охра, известняк, песчаник) особенно в западных и южных районах региона. На территории Семилукского, Хохольского и Нижнедевицкого районов области имеются запасы фосфоритов. Область обладает практически неограниченными запасами мела.

Основные отрасли промышленности

По структуре хозяйства Воронежская область индустриально-аграрная. В составе промышленности преобладают машиностроение, электроэнергетика, химическая индустрия и отрасли по переработке сельскохозяйственного сырья. На них приходится 4/5 общего объема выпускаемой промышленной продукции. Отраслью специализации региона является пищевая промышленность (27 %), второе место занимают машиностроение и металлообработка (23 %), третье место — электроэнергетика (18 %).

Промышленность области специализируется на производстве станков, экскаваторов, металлических мостовых конструкций, кузнечно-прессового и горно-обогатительного оборудования, электронной техники (в том числе телевизоров), пассажирских самолетов-аэробусов, синтетического каучука и шин, огнеупорных изделий, сахара-песка, маслобойно-жировой и мясной продукции.

На базе разведанного минерального сырья в Воронежской области работает ряд горнодобывающих предприятий, наиболее крупными из которых являются ОАО «Павловскгранит», ОАО «Воронежское рудоуправление», Семилукский Воронежский комбинаты стройматериалов, ОАО «Подгоренский цементник», ЗАО «Копанищенский комбинат стройматериалов», "Журавский охровый завод" и другие. В области идет освоение минеральных подземных вод.

1.2 Определение расчетного уровня залегания грунтовых вод (РУГВ)

По заданию уровень грунтовых вод относительно земли (на август месяц) залегает на глубине 2,9 м; по типовому графику уровня грунтовых вод (зона умеренного питания для суглинка тяжелого пылеватого) глубина залегания составляет 2,25 м. Следовательно, фактический график у.г.в. будет лежать на Δ=2,25-2,9=0,65 м ниже типового.

На расчетный максимально возможный осенний период глубина залегания грунтовых вод составляет 2,35, что больше наименьшего возвышения поверхности покрытия над у.г.в. =1,8 м в IV дорожно-климатической зоне.

1.3 Тип местности по характеру и степени увлажнения

II–й тип местности. Завершена инженерная подготовка территории. Имеются газоны и разделительные полосы. Поверхностный сток обеспечен. Подземные воды залегают глубоко. Водоносные коммуникации имеют утечки в пределах нормы.

1.4 Геометрическая характеристика дороги и улицы

В соответствии со СНиП 2.05.02-85 выбираем размеры отдельных элементов улицы:

Категория улицы – общегородская;

Протяженность улицы – 2,0 км;

Профиль земляного полотна – насыпь различной высоты;

Категория дороги – I Б;

Расчетная скорость – 120 км/ч;

Ширина полосы движения – 3,75 м;

Число полос движения - 6;

Наименьшие радиусы кривых в плане – 800 м;

Наибольший продольный уклон –25‰.

1.5 Модуль упругости грунта

где W_Р – влажность грунта на расчетный период (осенний), E – модуль упругости, φ – угол внутреннего трения, C – структурное сцепление;

Где, - среднее многолетнее значение относительной (в долях от границы текучести) влажности грунта, наблюдаемой в наиболее неблагоприятный период года в рабочем слое з. п. (по ОДН 218.046.01 для IV ДКЗ, , 2-го типа местности по увлажнению, суглинка тяжелого пылеватого );

- поправка на особенности рельефа территории (по ОДН 218.046.01, для равнинного района );

- поправка на конструктивные особенности проезжей части и обочин, (по ОДН 218.046.01 );

- коэффициент нормированного отклонения, принимаемый в зависимости от требуемого уровня надежности, (по ОДН 218.046.01 );

для общегородской категории улицы коэффициент нормированного отклонения К_н = 0,98;

- поправка на влияние суммарной толщины стабильности слоев дорожной одежды. (по графику П. 2. 1. в ОДН 218.046.01 );

По данным таблицы П. 2. 4. ОДН 218.046.01 применяя интерполяцию находим, что, при , суглинок тяжелый пылеватый имеет следующие характеристики:

; ; .

2. Разработка проекта организации строительства (ПОС)

2.1 Подсчет объемов земляных работ

;; ; ; .

Так как даются рабочие отметки лишь в полосе 220 м, а длина улицы = 2000 м, то чтобы узнать приблизительный объем всех земляных работ, пропорционально увеличим рассчитанные данные

=24958,2 м³

=13650,5 м³

3. Разработка проекта производства работ (ППР)

3.1 Определение сроков проведения строительных работ

Продолжительность строительства определяется в основном директивными сроками. Однако необходимо учитывать, что директивные сроки должны быть в пределах возможных сроков строительства, определяемых климатическими условиями, технологическими условиями, количеством выходных и праздничных дней.

Директивный срок: Т_д=150 дней.

Чистое время работы:

Т_р=А_к-А_вых-А_климат-А_рем=203-56-10-21=116 дней.

Фактическое время работы:

Т_р’=Т_д-Т_вых-Т_кл-Т_рем=150-42-10-21=77 дней;

где Т_д – директивный срок;

Т_вых – количество выходных дней;

Т_кл – количество нерабочих дней по климатическим условиям;

Т_рем – время ремонта дорожных машин.

3.2 Варианты машин, расчет их производительности и сроков проведения работ для удаления растительного грунта

Операция №1: Первая необходимая операция – срез растительного грунта. Для нахождения максимального объема работ на захватке, необходимо посчитать производительность ведущей машины – бульдозера.

Исходя из директивных сроков строительства, находим минимальный сменный объем:

;

м³;

м³/см

Схема работы бульдозера при B>40 м

Для расчета выбираем 3 бульдозера средних характеристик:

1) Т-4АП2, имеющий следующие технические характеристики:

· Длина отвала b,м: 2,84;

· Высота отвала h, м: 1,05;

· Рабочие скорости, км/ч: =3,0; =6,0; =7,5;

Производительность бульдозера при работе по продольно-поперечной схеме считается в два этапа: при разработке грунта и при его перемещении

Производительность бульдозера при срезке грунта:

, м³/ч, где

b – длина отвала бульдозера, м;

α – угол установки отвала в плане , град (α=50⁰…60⁰);

- толщина снимаемого слоя грунта, м;

- скорость зарезания грунта, км/ч;

- коэффициент потерь времени на холостой ход при разворотах и переключении передач (=0,6);

- коэффициент, учитывающий группу грунта по трудности разработки (1,0);

– коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,70).

– коэффициент использования внутрисменного времени (0,75);

- коэффициент разрыхления грунта =1,1 для песчаных грунтов, =1,2 для глинистых грунтов;

=338,07 м³/ч

Производительность бульдозера при перемещении грунта:

, м³/ч,

где q - объем грунта перемещаемого перед отвалом, м³:

м³

t_ц – время полного цикла, ч

, ч,

, ч

Расстояние считается по формуле

,м

где - ширина полосы, с которой снимается грунт, м

c – расстояние от границы полосы, с которой снимается грунт, до места складирования грунта, м

β – угол поперечного прохода к валу грунта (β=50…80⁰)

, ч

- коэффициент, учитывающий группу грунта по трудности разработки (1,0);

– коэффициент использования внутрисменного времени (0,75);

– коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,60).

- коэффициент, учитывающий потери материала или грунта при перемещении (=0,85)

м³/ч

Рассчитав производительность бульдозера в час при срезании и перемещении грунта в отдельности, рассчитаем, сколько бульдозер может срезать, а потом переместить это количество грунта, уложившись в час т.е. совместим 2 операции в одну и посчитаем для нее производительность:

- время, за которое срезается грунт (доли часа);

1- - время, за которое перемещается грунт (доли часа);

Исходя из этого, из составленного уравнения, находим :

=0,11447 часа; = м³/ч

=38,7 м³/ч грунта

2)ДЗ-186, имеющий следующие технические характеристики:

· Длина отвала b,м: 2,52

· Высота отвала h, м: 1,52

· Рабочие скорости, км/ч: =3,0; =6,0; =7,5;

Производительность бульдозера при срезке грунта:

, м³/ч, где

b – длина отвала бульдозера, м;

α – угол установки отвала в плане , град (α=50⁰…60⁰);

- толщина снимаемого слоя грунта, м;

- скорость зарезания грунта, км/ч;

- коэффициент потерь времени на холостой ход при разворотах и переключении передач (=0,6);

- коэффициент, учитывающий группу грунта по трудности разработки (1,0);

– коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,70).

– коэффициент использования внутрисменного времени (0,75);

- коэффициент разрыхления грунта =1,1 для песчаных грунтов, =1,2 для глинистых грунтов;

=299,97 м³/ч

Производительность бульдозера при перемещении грунта:

, м³/ч,

где q - объем грунта перемещаемого перед отвалом, м³:

м³

t_ц – время полного цикла, ч

, ч,

, ч

Расстояние считается по формуле

,м

где - ширина полосы, с которой снимается грунт, м

c – расстояние от границы полосы, с которой снимается грунт, до места складирования грунта, м

β – угол поперечного прохода к валу грунта (β=50…80⁰)

, ч

- коэффициент, учитывающий группу грунта по трудности разработки (1,0);

– коэффициент использования внутрисменного времени (0,75);

– коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,60).

- коэффициент, учитывающий потери материала или грунта при перемещении (=0,85)

м³/ч

=62,7 м³/ч грунта

3) Т-50.01, имеющий следующие технические характеристики:

· Длина отвала b,м: 3,94

· Высота отвала h, м: 1,4

· Рабочие скорости, км/ч: =3,5; =12,0; =14,2;

Производительность бульдозера при срезке грунта:

, м³/ч,

Где b – длина отвала бульдозера, м;

α – угол установки отвала в плане , град (α=50⁰…60⁰);

- толщина снимаемого слоя грунта, м;

- скорость зарезания грунта, км/ч;

- коэффициент потерь времени на холостой ход при разворотах и переключении передач (=0,6);

- коэффициент, учитывающий группу грунта по трудности разработки (1,0);

– коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,70).

– коэффициент использования внутрисменного времени (0,75);

- коэффициент разрыхления грунта =1,1 для песчаных грунтов, =1,2 для глинистых грунтов;

=547,18 м³/ч

Производительность бульдозера при перемещении грунта:

, м³/ч,

где q - объем грунта перемещаемого перед отвалом, м³:

м³

t_ц – время полного цикла, ч

, ч,

, ч

Расстояние считается по формуле

,м

где - ширина полосы, с которой снимается грунт, м

c – расстояние от границы полосы, с которой снимается грунт, до места складирования грунта, м

β – угол поперечного прохода к валу грунта (β=50…80⁰)

, ч

- коэффициент, учитывающий группу грунта по трудности разработки (1,0);

– коэффициент использования внутрисменного времени (0,75);

– коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,60).

- коэффициент, учитывающий потери материала или грунта при перемещении (=0,85)

м³/ч

=110,4 м³/ч грунта

Найдем максимальный сменный объем для бульдозера Т-50.01, имеющего наибольшую производительность:

м³/см

Находим приращение:

Операция №2: погрузка срезанного растительного грунта в автомобили-самосвалы.

Исходя из директивных сроков строительства, находим минимальный сменный объем:

, \

где - объем вывозимого грунта:

где - объем растительного слоя, оставляемого для газонов и разделительной полосы;

(где - ширина газона, - ширина разделительной полосы);

м²;

м³/см;

Для расчета выбираем 3 погрузчика средних характеристик:

1) Амкодор – 322, имеющий следующие технические характеристики:

· Грузоподъемность, , т: 2,2

· Вместимость ковша , т: 1,24

Производительность данного типа машин считается по формуле:

, м³/ч,

где - грузоподъемность укладчика, т

t_ц– время полного цикла (при дальности перемещения до 10 м следует принимать: для пневмоколесных погрузчиков t_Ц = 0,012 ч, для погрузчиков на гусеничном ходу t_Ц=0,017 ч; на каждые следующие 10 м дальности перемещения следует добавлять к t_Ц: для пневмоколесных погрузчиков 0,008 ч, для погрузчиков на гусеничном ходу 0,013 ч), т.к. при планировании стройплощадки дальность транспортирования грунта составила менее 10 м, выбираем 0,012, ч.

ρ – насыпная плотность материала или грунта, составляет 1,5 т/м³ для растительного грунта;

К_в – коэффициент использования внутрисменного времени при погрузке в транспортные средства (0,7);

К_т – коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,6);

, м³/ч,

2) ТО-18Д имеющий следующие технические характеристики:

· Грузоподъемность, , т: 2,7

· Вместимость ковша , т: 1,5

Производительность данного типа машин считается по формуле:

, м³/ч,

где - грузоподъемность укладчика, т

t_ц– время полного цикла, выбираем 0,012, ч.

ρ – насыпная плотность материала или грунта, составляет 1,5 т/м³

К_в – коэффициент использования внутрисменного времени при погрузке в транспортные средства (0,7);

К_т – коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,6);

, м³/ч,

3) ТО-18Б имеющий следующие технические характеристики:

· Грузоподъемность, , т: 3,3

· Вместимость ковша , т: 1,9

Производительность данного типа машин считается по формуле:

, м³/ч,

где - грузоподъемность укладчика, т

t_ц– время полного цикла, выбираем 0,012, ч.

ρ – насыпная плотность материала или грунта, составляет 1,5 т/м³

К_в – коэффициент использования внутрисменного времени при погрузке в транспортные средства (0,7);

К_т – коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,6);

, м³/ч,

Находим максимальный сменный объем для погрузчика ТО – 18Б (с самой большой производительностью):

м³/см

Находим приращение:

Операция №3,заключительная на этом этапе – транспортировка срезанного грунта автосамосвалом на заданное расстояние. Выбираем 3 автосамосвала средних характеристик:

Исходя из директивных сроков строительства, находим минимальный сменный объем:

м³/см;

1) Автомобиль – самосвал МАЗ – 5551: имеющий следующие технические характеристики:

· Грузоподъемность, , т: 10;

· Объем кузова , м³: 5,5;

· Скорость движения V км/ч: по грунтовым и специальным дорогам – 28; по дорогам с твердым покрытием – 40;

Производительность

, м³/ч

где - грузоподъемность автомобиля-самосвала, т

ρ - плотность материала или грунта (насыпная плотность растительного грунта – 1,5 т/м³);

L – дальность транспортировки, км;

V – скорость движения, км/ч;

- время погрузки автомобиля, ч (=0,20 ч);

- время разгрузки автомобиля, ч (=0,005 ч);

К_в – коэффициент использования внутрисменного времени (0,75);

К_т – коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,7);

м³/ч,

2) Автомобиль – самосвал Камаз-65115: имеющий следующие технические характеристики:

· Грузоподъемность, , т: 15;

· Объем кузова , м³: 10,5;

· Скорость движения V км/ч : по грунтовым и специальным дорогам –30; по дорогам с твердым покрытием – 45;

- грузоподъемность автомобиля-самосвала, т;

ρ - плотность материала или грунта (насыпная плотность растительного грунта – 1,5 т/м³);

L – дальность транспортировки, км;

V – скорость движения, км/ч;

- время погрузки автомобиля, ч (=0,27 ч);

- время разгрузки автомобиля, ч (=0,005 ч);

К_в – коэффициент использования внутрисменного времени (0,75);

К_т – коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,7);

м³/ч,

3) Автомобиль – самосвал МАЗ-551603-023: имеющий следующие технические характеристики:

· Грузоподъемность, , т: 20;

· Объем кузова , м³: 12,5;

· Скорость движения V км/ч : по грунтовым и специальным дорогам –35; по дорогам с твердым покрытием –50;

- грузоподъемность автомобиля-самосвала, т;

ρ - плотность материала или грунта (насыпная плотность растительного грунта – 1,5 т/м³);

L – дальность транспортировки, км;

V – скорость движения, км/ч;

- время погрузки автомобиля, ч (=0,35 ч);

- время разгрузки автомобиля, ч (=0,005 ч);

К_в – коэффициент использования внутрисменного времени (0,75);

К_т – коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,7);

м³/ч,

Находим максимальный сменный объем для автомобиля – самосвала МАЗ – 551603-023 (с самой большой производительностью): м³/см

Находим приращение:

Строительство насыпи будет идти параллельно двумя путями:

1) В части объекта, где необходимо возводить высокую насыпь, и где не хватает местного грунта из выемки, насыпь возводится послойным разравниванием бульдозером. Ведущая машина – экскаватор, работающий в карьере на добыче грунта.

2) В другой части объекта, где грунта выемки хватает на создание насыпи, используем грунт, получаемый при разработке корыта бульдозером. Ведущая машина здесь – бульдозер.

Здесь же отметим, что, так как насыпь возводится из суглинка тяжелого пылеватого, который плохо подходит для возведения насыпей, следовательно грунт необходимо укреплять вяжущими, или вводить примесь другого грунта. Но так как эта задача в данной курсовой работе не ставилась, ограничимся лишь примерным способом ее решения.

Операция №4: Первая необходимая здесь операция: доуплотнение основания после снятия растительного грунта катками.

Исходя из директивных сроков строительства, находим минимальный сменный объем:

При помощи графика распределения земляных масс определим, на какой длине строящейся улицы необходимо использовать привозной грунт, а на какой местный:

На протяжении участка м, на возведение насыпи хватает местного грунта, на оставшейся же части строящейся улицы длиной м местного грунта не хватает, и на строительство насыпи здесь необходимо привлекать экскаваторный отряд и использовать привозной грунт из карьера.

· При возведении насыпи из привозного грунта на участке длиной м необходимо доуплотнение по всей ширине улицы, толщину уплотнения при этом примем 0,15м

м³;

· При возведении насыпи из местного грунта на участке улицы длиной м, доуплотнению подвергаются только газоны (шириной м) и разделительные полосы (шириной м), чтобы не затруднять работу бульдозера при последующей разработке корыта. Толщина уплотнения м

м³;

м³/см;

Для расчета выбираем 3 катка средних характеристик и принимаем из них наиболее выгодный:

1) Каток самоходный пневмоколесный (4 + 4) ДУ – 65, обладающий следующими техническими характеристиками:

· Масса, т: 12,0;

· Ширина уплотняемой полосы b, м: 1,7;

· Рабочая скорость при уплотнении, км/ч: грунтов – 4,0; ДСМ: - 8,0 ;

· Толщина уплотняемого слоя , м: грунтов связных – 0,25; несвязных – 0,3; ДСМ укрепленных – 0,25; неукрепленных – 0,15;

Производительность катка считается по формуле:

, м³/ч

где b – ширина уплотняемой полосы за один проход, м: 1,7;

a - ширина перекрытия следа, м (примем a=0,25м);

- длина прохода, м (примем =80) м;

- толщина уплотняемого слоя в плотном теле, (примем =0,25 м);

- затраты времени на переход к соседнему следу, ч (=0,005 ч);

- число проходов по одному следу, =6 (при доуплотнении необходимо принять число проходов равное 70% от числа проходов при уплотнении, данные по которому приведены в учебнике Тулаева «Строительство городских улиц и дорог», часть 1, таблица 11.3)

- рабочая скорость, =4 км/ч;

– коэффициент использования внутрисменного времени (=0,75);

– коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (=0,75);

65,25м³/ч

2). Каток самоходный пневмоколесный (4 + 4) BOMAG BW 16R, обладающий следующими техническими характеристиками:

· Масса, т: 8,0;

· Ширина уплотняемой полосы b, м: 1,98;

· Рабочая скорость при уплотнении, км/ч: грунтов – до 8,0; ДСМ: - до 12,0;

· Толщина уплотняемого слоя , м: грунтов связных – 0,15; несвязных – 0,20; ДСМ укрепленных – 0,20; неукрепленных – 0,15;

Производительность:

м³/ч

По сравнению с расчетом предыдущего катка изменятся следующие характеристики:

b – ширина уплотняемой полосы за один проход, м: 1,98;

- толщина уплотняемого слоя в плотном теле, (примем =0,15 м);

- рабочая скорость, =8,0 км/ч;

3). Каток самоходный пневмоколесный (4 + 4) HAMM GRW 10, обладающий следующими техническими характеристиками:

· Масса, т: 8,8т;

· Ширина уплотняемой полосы b, м: 1,74

· Рабочая скорость при уплотнении, км/ч: грунтов – до 14,0; ДСМ: - до 20,0;

· Толщина уплотняемого слоя , м: грунтов связных – 0,20; несвязных – 0,25; ДСМ укрепленных – 0,20; неукрепленных – 0,15;

Производительность:

156,75м³/ч

По сравнению с расчетом предыдущего катка изменятся следующие характеристики:

b – ширина уплотняемой полосы за один проход, м: 1,74;

- толщина уплотняемого слоя в плотном теле, (примем =0,20 м);

- рабочая скорость, =14,0 км/ч;

Находим максимальный сменный объем для катка самоходного пневмоколесного (4 + 4) HAMM GRW 10, имеющего самую большую производительность:

м³/см

Находим приращение:

;

На части объекта длиной м, необходимо создание насыпи до отметки дна корыта (при строительстве насыпи на данном участке, создание присыпного корыта будет более целесообразно, чем врезного) из привозного грунта.

Объем работ для этой операции - =12067,3 м³

Операция №5: Разработка грунта в карьере, ведется экскаваторами.

Исходя из директивных сроков строительства, находим минимальный сменный объем:

;

м³/см

Для расчета выбираем 3 экскаватора средних характеристик:

1) Экскаватор АТЭК-851, имеющий следующие технические характеристики:

· Тип ходового оборудования: пневмоколесный;

· Тип рабочего оборудования: обратная лопата;

· Вместимость ковша q_Э,м³– 0,8;

· Максимальная глубина копания Н_К, м – 5,26;

· Максимальный радиус: копания R_K, м –8,28; разгрузки R_P, м – 7,4;

· Максимальная высота разгрузки Н_Р, м – 7,43

Производительность бульдозера считается по формуле:

где - вместимость ковша экскаватора, м³;

- продолжительность цикла, ч;

- коэффициент, учитывающий группу грунта по трудности разработки (0,65);

- коэффициент разрыхления грунта =1,1 для несвязных материалов и грунтов, =1,2 для глинистых грунтов; =0,7 – при погрузке в транспортные средства; =0,6;

2) Экскаватор ЭО-4225А, имеющий следующие технические характеристики:

· Тип ходового оборудования: пневмоколесный;

· Тип рабочего оборудования: обратная лопата;

· Вместимость ковша ,м³– 1,42;

· Максимальная глубина копания Н_к, м – 6,3;

· Максимальный радиус: копания R_K, м –8,0; разгрузки R_P, м – 7,3;

· Максимальная высота разгрузки Н_р, м – 6,5

Производительность: