Проект производственного комплекса базы МСУ
Огромный рост капитальных вложений в строительство требует наиболее рационального использования материальных ресурсов, в частности машин и механизмов, которыми оснащено строительное производство.
Одним из конкретных путей лучшего использования техники в строительстве является повышение качества технического обслуживания. Именно правильная эксплуатация и своевременное и высококачественное проведение технического обслуживания и ремонта машин создают условия для эффективного использования машин.
Поэтому наличие ремонтно-эксплуатационных мастерских в строительстве является обязательным условием обеспечения высокой готовности и эффективности использования машинного парка.
В настоящей курсовой работе разработан проект производственного корпуса базы СМП с выполнением компоновочного плана.
2. ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1. Определение годовой программы ТО и ТР строительно-дорожных машин и тракторов
Исходными данными для определения годовой программы ТО и ТР машин является списочный состав парка машин строительной организации. Для облегчения расчетов производится распределение машин на группы по типам, периодичности выполнения ТО и ТР, наработке с начала эксплуатации и годовому режиму работы. Результаты распределения сводятся в таблицу 1.
Таблица 1. - Списочный состав парка машин
№ | Наименование машины | Марка машины | Годовой режим работы | Количество машин |
1 | Экскаватор | ЭО - 2621 | 2000 | 13 |
2 | Экскаватор | ЭО – 3322Б | 2000 | 16 |
3 | Экскаватор | ЭО - 4121 | 1600 | 15 |
4 | Экскаватор | ЭО – 4111б | 1500 | 7 |
6 | Бульдозер | ДЗ-29 | 1900 | 40 |
7 | Бульдозер | ДЗ-109 | 1800 | 28 |
10 | Автогрейдер | ДЗ – 31 | 1100 | 5 |
14 | Экскаватор | ЭТЦ – 202А | 1000 | 3 |
15 | Скрепер | ДЗ – 77 | 1300 | 2 |
16 | Скрепер | ДЗ – 115 | 1300 | 3 |
20 | Автокран | КС - 3571 | 1500 | 18 |
21 | Автокран | КС - 4571 | 1500 | 24 |
22 | Пневмоколесный кран | КС - 5363 | 1200 | 16 |
23 | Гусеничный | МКГ - 40 | 1100 | 20 |
24 | Кран башеный | КБ – 308 | 1800 | 9 |
25 | Трактор | МТЗ - 50 | 1600 | 5 |
26 | Трактор | МТЗ - 80 | 1600 | 7 |
27 | Трактор | ДТ – 75 | 1400 | 3 |
28 | Трактор | Т – 130 | 1400 | 4 |
29 | Трактор | К – 701 | 1500 | 9 |
30 | Трактор | Т – 150 | 1500 | 3 |
2.1.1 Определение нормативных показателей по ТО и ТР машин
Нормативные показатели периодичности ТО и ТР машин, количество ТО и ТР в цикле, трудоемкости и простоев в ТО и ТР принимаются из (3) и заносятся в таблицу 2.
Таблица 2. - Нормативы ТО и ТР машин
№ | Наименование и марка машины | Виды ТО и Р | Периодичность | Количество | Трудоемкость одного вида обслуживания | Простои ТО и Р |
1 | Экскаватор | ТО1 | 60 | 72 | 3 | 0,2 |
2 | Экскаватор | ТО1 | 60 | 72 | 4 | 0,2 |
3 | Экскаватор | ТО1 | 60 | 108 | 4 | 0,2 |
4 | Экскаватор | ТО1 | 60 | 96 | 6 | 0,3 |
6 | Бульдозер | ТО1 | 60 | 72 | 4 | 0,2 |
7 | Бульдозер | ТО1 | 60 | 72 | 5 | 0,2 |
10 | Автогрейдер | ТО1 | 60 | 84 | 6 | 0,3 |
14 | Экскаватор | ТО1 | 60 | 72 | 4 | 0,2 |
15 | Скрепер | ТО1 ТО2 СО Т | 60 240 2 раза в год 960 5750 | 72 18 2 раза в год 5 | 6 18 47 400 900 | 0,3 1 1 7 13 |
16 | Скрепер | ТО1 | 100 | 48 | 9 | 0,5 |
20 | Автокран | ТО1 | 50 | 80 | 7 | 0,3 |
21 | Автокран | ТО1 | 50 | 80 | 8 | 0,3 |
22 | Пневмоколесный | ТО1 | 60 | 72 | 7 | 0,4 |
23 | Гусеничный | ТО1 | 60 | 72 | 9 | 0,4 |
24 | Кран | ТО1 | 200 | 40 | 14 | 0,8 |
25 | Трактор | ТО1 | 60 | 72 | 2 | 0,1 |
26 | Трактор МТЗ - 80 | ТО1 ТО2 СО Т К | 60 240 2 раза в год 960 5750 | 72 18 2 раза в год 5 | 2 7 25 20 0 | 0,1 0,5 0,7 4 8 |
27 | Трактор | ТО1 | 60 | 72 | 3 | 0,2 |
28 | Трактор | ТО1 | 60 | 72 | 4 | 0,2 |
29 | Трактор | ТО1 | 60 | 72 | 5 | 0,2 |
30 | Трактор | ТО1 | 60 | 72 | 2 | 0,1 |
2.1.2 Определение коэффициента перехода от цикла к году
Для расчетов ТО и ТР в году определяем коэффициент перехода от цикла к году по формуле из (4)
где 1Г - годовое количество часов работы одной машины, час; Пк - периодичность КР этой же машины, час.
2.1.3 Определение годового количества ТО и ТР машин
Количество ТО и ТР машин определяется по формуле из (4)
Ктор = М * Nто.р * hг (2)