Організація ремонту машино-тракторного парка з технологічною розробкою ЦРМ господарства
Тема: ""(Украина)Раздел: Технология
Назначение: Курсовая работа, как составляющая часть дипломного проекта
Формат: WinWord
Автор: Думенко Константин Николаевич
E-mail: dumenko@sp.mk.ua
Использование: Сдано в май 2001 года, Николаевская государственная аграрная академи, Кафедра эксплуатации и технического сервиса МТП, преподаватель - Сафронов Сергей Леонидович, Оценка - отлично.
Примечания: В работе не присутствуют три листа чертежей (план разработаной ЦРМ, график загрузки ЦРМ и маршрутно-технологическая схема востанавливаемой детали).
Завдання для курсового проекту студента гр. М4/1 Думенко К.М. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип, вид і марка машин | Кількість в складі МТП | Плановий річний наробіток машин | Відношення седнього віку машин до норми | Категорія шляхових умов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1. Трактори: 1.1. К700\701 1.2. Т 150 1.3. ДТ 75 1.4. Т 70 1.5. МТЗ 80\82 1.6. ЮМЗ 6М 1.7. Т 25 2. Комбайни: 2.1.Зернозбиральні 2.2.Бузяково- кукурудзо- збиральні 2.3.Кормозбиральні 3. Автомобілі: 3.1. ГАЗ 53 3.2. ЗІЛ 1303.3. КАМАЗ4. С/г машини:
4.2. Лущильники 4.3. Сівалки 4.4. Культиватори 4.5. Обприскувачі 4.6. Косарки | 1 10 12 3 16 17 3 14 4 5 16 10 3 18 13 18 18 9 7 | у.е.га 3000 2000 1300 700 900 1200 300 фіз.га 170 90 130 тис.км 28 33 45 - -- -- -- -- -- -- | 0,8 0,7 0,7 0,7 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Думенко | Лист | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сафронов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изм | Лист | № докум. | Подпись | Дата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.Організація обслуговування і ремонту МТП господарства.
Середньорічна кількість ремонтів і ТО машин визначається за плановою річною наробіткою з обліком середнього віку машин і зональних особливостей умов експлуатації. Для автомобілів враховується категорія шляхових умов. – Кількість капітальних ремонтів (КР) машин і-ої марки розраховується за формулою: Nм(і) · Нр(і) ·α Nкр(і) = ·Y·W ; (1.1.) Нкр(і) – Кількість поточних ремонтів (ПР) машин і-ої марки визначається за формулою: Nм(і) · Нр(і) ·α Nпр.(і) = ·Y·W – Nкр.(і) ; (1.2.) Нпр(і) – Кількість номерних ТО машини і-ої марки визначається за формулою: Nм(і) · Нр(і) ·α Nто-3(і) = ·Y·W – Nкр.(і) – Nпр.(і); (1.3.) Нто-3(і) Nм(і) · Нр(і) ·α Nто-2(і) = ·Y·W – Nкр.(і) – Нто-2(і) – Nпр.(і) – Nто-3(і); (1.4.) Nм(і) · Нр(і) ·α Nто-1(і) = ·Y·W – Nкр.(і) – Нто-1(і) – Nпр.(і) – Nто-3(і) – Nто-2(і); (1.5.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Думенко | Лист | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сафронов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изм | Лист | № докум. | Подпись | Дата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
де, Nм(і) – кількість машин і-ої марки в складі МТП; Нр(і) – планова річна наробітка машин і-ої марки; Нкр(і),Нпр(і),Нто(і) ) – відповідно нормативна наробітка машини цього виду (марки) до КР, ПР і між номерними ТО; Y – поправочний коефіцієнт, враховуючий вік машини в експлуатації; W – поправочний коефіцієнт, враховуючий зональні особливості умов експлуатації; α – поправочний коефіцієнт, враховуючий переведення одиниць планової річної наробітки тракторів з у.е.га. в кілограми витраченого палива (для комбайнів переведення з мото-год. в фіз-га, а для автомобілів річна планова наробітка не потребує переводу, враховується лише категорія шляхових умов). Розрахуноккапітальних ремонтів: α(К-700) = 0,41 · 31,7 · 0,825 =10,72, 1· 3000 · 10,72 Nкр.(К-700) = · 0,9 · 1 = 0,1791 0, 161,4 · 1000 a(СК-5) = 1, 14 ·170 · 1,2 Nкр.(СК-5) = = 2,115 2, 1350 ·1 16 · 28 · 1 Nкр.(ГАЗ-53) = = 1,629 1;
Розрахунок поточних ремонтів: 1· 3000 · 10,72 Nпр.(К-700) = · 0,9 · 1 – 0 = 0,53 0, 53,8 · 1000 Поточні ремонти для комбайнів плануються без розрахунку і приймаються рівні їх кількості в господарстві. Nпр.(СК-5) = 14, 16 · 28 · 1 Nпр.(ГАЗ-53) = – 1 = 3,906 3; 83 · 1,1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Думенко | Лист | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сафронов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изм | Лист | № докум. | Подпись | Дата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Розрахунок номерних ТО : 3000 · 0,9 · 10,72 Nто-3(К-700) = – 0 – 0 = 1,09 1; 26,4 · 1000 Розрахунок ТО-3 здійснюється тільки для тракторів. 3000 · 0,9 · 10,72 Nто-2(К-700) = – 0 – 0 – 1 = 3,32 3, 6,7 · 1000 18 · 170 ·1,2 Nто-2(СК-5) = – 2 – 14 = 7,8 8,
16 · 28 ·1 Nто-2(ГАЗ-53) = – 1 – 4 = 35,72 36, 10 ·1,1 1 3000 0,9 10,72 Nто-1(К-700) = – 0 – 0 – 1 – 3 13, 1,7 · 1000 14 ·170 ·1,2 Nто-1(СК-5) = – 2 – 14 – 8 = 23,6 24, 60 ·1 16 ·28 ·1 Nто-1(ГАЗ-53) = – 1 – 3 – 37 = 162,63 163. 2 · 1,1 Кількість сезонних обслуговувань розраховується за формулою: N/сто, со, псто/(і) = 2 · Nм(і); (1.6.) Nсто(К-700) = 2 ·1 = 2, Nпсто(СК-5) = 2 · 14 = 28, Nсо(ГАЗ-53) = 2 · 16 = 32. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Думенко | Лист | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сафронов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изм | Лист | № докум. | Подпись | дата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кількість поточних ремонтів сільськогосподарських машин визначається з обліку кількості машин і коефіцієнту охоплення їх з формули: Nпр с/гм.(і) = Nм(і) ·Кох(і); (1.7.) тут, Nм(і) – кількість машин цього виду; Кох(і) – коефіцієнт охоплення ремонтом машин цього виду; Кох(плуг) = 0,8 , Nпр.(плуг) = 18 · 0,8 = 14,4 14. Післясезонне ПТО обслуговування сільськогосподарських машин визначається: Nпто с/гм(і) = Nм(і); (1.8.) Nпто(плуг) = 18. Розрахункові данні кількості всіх видів ремонтів і обслуговувань машин занесені до відомості, що подана у вигляді таблиці 1.1. Розподіл середньорічної кількості ремонтно-обслуговуючих робіт, виконаних по МТП і розподілених по кварталах календарного року з врахуванням агротехнічних строків проведення основних польових робіт наведені в зведеній відомості розподілу, що подана у вигляді таблиці 1.2. 1.2. Визначення загальної трудомісткості ремонтно-обслуговуючих робіт для МТП господарства. Сумарна річна трудомісткість обслуговування і ремонтів тракторів, комбайнів, автомобілів та сільськогосподарських машин визначається з формули: Т( j ) = t ( j ) · N ( j ) ; (1.9.) де, Т( j ) – сумарна трудомісткість j-го діяння для данної і-ой марки машини, ляд-год.; t ( j ) – нормативна трудомісткість одного j-го діяння для даної і-го марки машини, люд-год.; N ( j ) – річна кількість j-х діянь для машини даної і-ої марки,шт. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Думенко | Лист | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сафронов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изм | Лист | № докум. | Подпись | Дата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Таблиця 1.1. Зведена відомість середньорічної кількості ремонтів і обслуговувань в господарстві | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Наіменування, тип і марка машин | Кількість машин | Кількість ТО і ремонтів, шт. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | СТО | СО | ПСТО | ПТО | ПР | КР | |||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||
1.Трактори: 1.1. К-7001.2. Т-150 1.3. ДТ 75 1.4. Т 70 1.5. МТЗ 80 1.6. ЮМЗ 6 1.7. Т 25 2.Комбайни: 2.1. СК-5 2.2. РКС-6 2.3.КСК-100 3.Автомобілі 3.1. ГАЗ-53 3.2. ЗІЛ-130 3.3. КАМАЗ 4.С/г машини 4.1. Плуг 4.2. Лущильн. 4.3. Сівалка 4.4. Культиват. 4.5. Обприскув. 4.6. Косарка | 1 10 12 3 16 17 3 14 4 5 16 10 3 18 13 18 18 9 7 | 13 110 135 23 187 325 28 24 7 5 163 109 45 - - - - - - | 3 28 34 5 47 81 8 8 3 0 37 24 10 - - - - - - | 1 5 6 2 9 14 1 - - - - - - - - - - - - | 2 20 24 6 32 34 6 - - - - - - - - - - - - | - - - - - - - - - - 32 20 6 - - - - - - | - - - - - - - 28 8 10 - - - - - - - - - | - - - - - - - - - - - - - 18 13 18 18 9 7 | 0 3 4 0 5 9 1 14 4 5 3 2 1 14 10 14 14 6 6 | 0 1 1 0 2 4 0 2 0 0 1 1 0 - - - - - - | |||||||||||||||||||||||||||||
Трактори марки МТЗ-80 і ЮМЗ-6 є найбільш використовуємі в господарсті, про це свідчить набільша кількість ремонтно-обслуговуючих робіт, що припадає на них. Серед автомобілів найбільш використовуваним є ГАЗ-53, а серед комбайнів СК-5 “Нива”. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Думенко | Лист | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сафронов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изм | Лист | № докум. | Подпись | Дата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Таблиця 1.2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
. Зведена відомість середньорічноі кількості ремонтів і обслуговувань МТП за кварталами року. | 4 квартал /10-12/ | сто,псто | 0 10 7 2 8 9 1 14 4 5 8 5 1 5 5 9 9 3 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ТО-1 | 2 40 45 6 46 81 7 0 0 1 43 28 12 - - - - - - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ТО-2 | 0 8 10 1 12 21 2 0 0 0 9 5 2 - - - - - - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ТО-3 | 0 1 2 1 2 3 0 - - - - - - - - - - - - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ПР | - 1 3 0 1 2 0 4 0 1 2 0 1 4 4 5 6 1 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
КР | - 0 1 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 - - - - - - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 квартал /0.7-0.9/ | сто,псто | 0 0 7 1 8 8 2 0 0 0 8 5 2 4 1 2 2 2 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ТО-1 | 2 40 45 6 46 81 7 6 2 0 40 27 12 - - - - - - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ТО-2 | 1 9 10 2 11 20 2 6 1 0 9 7 3 - - - - - - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ТО-3 | 0 2 2 1 2 4 0 - - - - - - - - - - - - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ПР | - 1 0 0 1 2 0 0 10 0 2 0 2 1 2 2 2 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
КР | - 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 1 0 - - - - - - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 квартал /0.4-0.6/ | сто,псто | 1 0 5 1 8 8 2 14 4 5 8 5 2 5 2 2 2 1 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ТО-1 | 4 15 25 6 49 82 7 8 6 2 40 27 10 - - - - - - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ТО-2 | 1 6 7 1 12 20 2 2 2 0 10 7 3 - - - - - - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ТО-3 | 1 1 1 0 2 4 1 - - - - - - - - - - - - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ПР | - 0 0 0 1 3 1 3 1 2 0 0 0 2 4 2 2 1 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
КР | - 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 - - - - - - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 квартал /0.1-0.3/ | сто,со псто | 1 10 5 2 8 9 1 0 0 0 8 5 1 4 5 5 5 3 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ТО-1 | 5 15 20 5 46 81 7 0 0 2 40 27 10 - - - - - - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ТО-2 | 1 5 7 1 12 20 2 0 0 0 9 5 2 - - - - - - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ТО-3 | 0 1 1 0 3 3 0 - -- - - - - - - - - - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ПР | - 1 1 0 2 2 0 7 2 2 1 0 0 6 1 5 4 2 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
КР | - 10 0 1 10 1 0 0 1 0 0 - - - - - - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Найменування, тип і марка машини | 1.Трактори:
2.Комбайни: 2.1. СК-5 2.2. РКС-6 2.3.КСК-100 3.Автомобілі: 3.1. ГАЗ-53 3.2. ЗІЛ-130 3.3. КАМАЗ 4.С/г машини: 4.1. Плуг 4.2. Лущильник 4.3. Сівалка 4.4. Культиват. 4.5. Обприскув. 4.6. Косарка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Думенко | Лист | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сафронов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изм | Лист | № докум. | Подпись | Дата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Нерівномірність розташування ремонтно-обслуговуючих робіт в календарному році з урахуванням кварталів обумовлена агротехнічними строками проведення основних польових робіт, що виконує дана одиниця МТП чи сільськогосподарських машин. Наприклад, трактор К-700 виконує пізньоосінні або весняні роботи, то немає сенсу планувати капітальні і поточні ремонти в цей період. Сумарна річна трудомісткість позапланових КР і ПР тракторів, комбайнів, автомобілів і сільськогосподарських машин визначається за формулою. Тпз( j ) = t кр( j ) · Nкр.з.(і) + t пр( j ) · Nпр.з.(і) (1.10.) де, t кр( j ) - нормативна трудомісткість одного капітальго ремонту для даної і-го марки машини, люд-год.; t пр( j ) - нормативна трудомісткість одного поточного ремонту для даної і-го марки машини, люд-год.; Nкр.з.(і) - дробовий числовий залишок, що лишився при округленні знайденого числового значення капітальних ремонтів ; Nпр.з.(і) - дробовий числовий залишок, що лишився при округленні знайденого числового значення поточних ремонтів . Розрахунок трудомісткості капітальних ремонтів тракторів, комбайнів, автомобілів і сільськогосподарських машин: Ткр(Т-150) = 1 · 566 = 566 люд-год. Ткр(ск-5) = 2 · 330 = 660 люд-год. Ткр(ГАЗ-53) = 1 · 283 = 283 люд-год. Розрахунок трудомісткості поточних ремонтів тракторів, комбайнів, автомобілів і сільськогосподарських машин: Тпр(Т-150) = 3 · 260 = 780 люд-год. Тпр(ск-5) = 14 · 165 = 2310 люд-год. Тпр(ГАЗ-53) = 3 · 198 = 594 люд-год. Тпр(ПЛУГ) = 14 · 35 = 490 люд-год. Розрахунок трудомісткості СТО,СО,ПСТО,ПТО тракторів, комбайнів, автомобілів і сільськогосподарських машин: Тсто(Т-150) = 20 · 7,3 = 146 люд-год. Тпсто(ск-5) = 28 · 17,5 = 490 люд-год. Тсо(ГАЗ-53) = 32 ·3,9 = 124,8 люд-год. Тпто(ПЛУГ) = 18 · 7 = 126 люд-год. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Думенко | Лист | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сафронов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изм | Лист | № докум. | Подпись | Дата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Розрахунок трудомісткості ТО-(і) тракторів, комбайнів, автомобілів і сільськогосподарських машин: Тто-3(Т-150) = 5 · 27 = 135 люд-год. Тто-2(Т-150) = 28 ·7,5 = 210 люд-год. Тто-2(СК-5) = 8 · 4,4 = 35,2 35 люд-год. Тто-2(ГАЗ-53) = 37 · 19,5 = 721,5 722 люд-год. Тто-1(Т-150) = 110 · 2,0 = 220 люд-год. Тто-1(СК-5) = 24 · 4,4 = 105,6 106 люд-год. Тто-1(ГАЗ-53) = 5,2 · 163 = 847,6 848 люд-год. Розрахунок трудомісткості позапланових КР і ПР тракторів, комбайнів, автомобілів і сільськогосподарських машин: Тпз(Т-150) = 0,5 ·566 + 0,62 ·260 = 445,12 445 люд-год. Тпз(СК-5) = 0,115 ·330 + 0 = 37,95 38 люд-год. Тпз(ГАЗ-53) = 0,629 · 283 + 0,906 ·198 =357,3 357 люд-год. Тпз(ПЛУГА) = 0,4 · 35 = 14 люд.год. Результати розрахунків трудомісткості ремонтно-обслувуючих робіт по всьому парку машин наведені в таблиці 1.3.
Господарство має в свойому складі 114 одиниць техніки і тому відносить до типу внутрішньо-кооперованих ЦРМ. Розташування дільниці для зберігання МТП на базі ремонтно-технічної присадиби господарства із зберіганням всього парку на машинному дворі. Але враховуючи велику площу господарства і недоцільність кожного дня повертати техніку на постійне місце зберігання, припускатиметься зберігання техніки на час виконання польових робіт на бригадних майстернях із виконанням ПТО в бригадних умовах. Господарство такоі величини має повний необхідний перелік обладнання і устаткування необхідний для своєчасного і правильного виконання всіх обслуговувань і більшої частини ремонтів. Враховуючи неможливість виконання всіх операцій пов`язаних з капітальними, поточними і позаплановими ремонтами то вважатимемо, що 5% всіх ремонтних операцій виконуватимуться в спеціальних ремонтних підрозділах. В спеціальних ремонтних пірозділах виконуватимуться найскладніші ремонтні операії, такі як: відновлення, наплавка, шліфування колінчатих валів. Тобто ті операції, на які недоцільно мати устаткування тому що воно не окупить себе в процесі використання. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Думенко | Лист | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сафронов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изм | Лист | № докум. | Подпись | Дата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Таблиця 1.3. Зведена відомість річної трудомісткості ремонтно-обслуговуючих робіт по МТП господарства. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Наіменування, тип і марка машини. | Кількість машин. | Трудомісткість за видами ТО і ремонтів, люд-год. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ПТО, СТО, СО | ПР | КР | ПЗ | Тсумма | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Всього:
Всього:
Всього:
Всього: | 1 10 12 3 16 17 3 62 14 4 5 23 16 10 3 29 18 13 18 18 9 7 83 | 32,5 220 364,5 52,9 504,9 812,5 58,8 2046,1 105,6 28 15 148,6 847,6 643,1 274,5 1765,2 - - - - - - - | 31,8 210 217,6 34,5 324,3 591,3 22,4 1431,9 35,2 12 0 47,2 721,5 468 290 1479,5 - - - - - - - | 43,2 135 128,4 28 178,2 365,4 10,8 889 - - - - - - - - - - - - - - - | 58,6 146 410,8 408 112 506,6 5,4 1280,2 490 156 222 868 124,8 80 34,8 239,6 126 195 180 162 81 70 814 | 0 780 900 0 680 1008 96 3464 2310 780 1110 4200 594 480 347 1421 490 450 700 700 216 132 2688 | 0 566 369 0 622 1088 0 2645 660 0 0 660 283 343 0 626 - - - - - - - | 285,7 445,1 460,5 254,1 298,3 196,96 102,48 2044,18 38 440,6 365 843,6 357,3 0 278,7 636 14 6,3 2 20 10,8 6,6 59,7 | 452,84 2502,1 2850,8 410,3 2719,7 4568,76 295,88 13800,38 3638,8 1416,6 1712 6767,4 2928,2 2014,1 1225 6167,3 630 651,3 882 882 307,8 208,6 3561,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Разом по МТП: | 197 | 3959,9 | 2958,6 | 889 | 3201,8 | 11773 | 3931 | 3583,48 | 30296,78 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Думенко | Лист | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сафронов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изм | Лист | № докумета | Подпись | Дата |
Розподіл загального обсягу щодо обслуговування і ремонту МТП господарства оформляється в таблиці 1.4.
Таблиця 1.4.
Відомість розподілу робіт по ТО і ремонту МТП господарства між підрозділами ремонтної бази
Найменування, тип і марка машин. Підрозділ ремонтної бази
Розподіл робіт за видами і трудомісткістю
ПТО бригадного відділення ЦРМ господарства Спец. ремонтні підприєм. Обслуговування Обслуговув. Ремонти Ремонти Вид Т Вид Т Вид Т Вид Т 1.Трактори:
К-700
Т-150
ДТ-75
Т-70
МТЗ-80
ЮМЗ-6М
Т-25
Всього:
Комбайни:
СК-5
РКС-6
КСК-100
Всього:
3. Автомобілі:
ГАЗ-53
ЗІЛ-130
КАМАЗ
Всього:
4. С/г машини:
Плуг
Лущильник
Сівалка
Культиват.
Обприскув
Косарки.
Всього:
СТО
ПСТО
СО
ПТО
58,6
146
410,8
40,8
112
506,6
5,4
1280,2
490
156
222
868
124,8
80
34,8
239,6
126
195
180
162
81
70
814
ТО-1
ТО-2
ТО-3
107,5
565
710,5
115,4
1007,4
1769,2
92
4367
140,8
40
15
195,8
1569,1
1111,1
564,5
3244,7
-
-
-
-
-
-
-
ПР
КР
ПЗ
272,74
1701,1
1643,5
241,1
1520,3
2178,96
188,48
7746,18
2858
1159,6
1402
5418,6
1173,3
782
594,7
2550
479
434,3
667
684
215,8
131,6
2611,7
КР
ПР
ПЗ
14
90
86
13
80
114
10
407
150
61
73
285
61
41
31
133
25
22
35
36
11
7
136
Разом по ЦРМ:
-
3201,8
- 7807,5
- 18326,4
-
961
2. Обслуговування параметрів проекту майстерні.
2.1. Структура розподілу робіт, визначення спеціалізації майстерні.
Початковими данними для визначення програми і обсягу робіт служить номенклатура виконаних робіт і їх трудомісткість.
Основні технологічні види робіт по ремонту і обслуговуванню МТП наведені в таблицях 1.3. і 1.4. Але треба врахувати, що крім наведених видів робіт в ЦРМ виконуються також:
ремонт технологічного обладнання тваринницьких ферм;
ремонт обладнання перероблюючих галузей виробництва;
ремонт власного технологічного обладнання;
виготовлення нестандартного інструменту і оснастки;
відновлення деталей, а також т.н. інші роботи.
Ці роботи істотно доповнюють програму підприємства, отже разраховуємо остаточну програму підприємства і оцінюємо загальну трудомісткість ремонтно-обслуговуючих робіт. Для попередніх, зазначених розрахунків вважаємо, що всі вище наведені роботи відповідно складають:
10%; 8%; 3%; 15%; 15% від величини сумарної трудомісткості робот по ремонту і обслуговуванню МТП.
Річна програма робіт майстерні, трудомісткість за видами роботи і сумарним обсягом робіт ЦРМ оформлюється в таблиці 2.1.
Ремонтуючи великомарочний парк машин необхідно визначити профіль спеціалізації майстерні, підраховуючи максимальну трудомісткість ремонтно-обслуговуючих діянь за типами і марками машин.
Загальну програму робіт майстерні необхідно виразити в наведених або умовних одиницях ремонту,тобто програма робіт наводиться до визначеного виду ремонту машин – представника, що характеризує профіль спеціалізації для цього парку.
Кількість умовних ремонтів визначається з формули :
Nум. = Тр Т(і) ; (2.1)
де Тр – сумарна річна трудомісткість робот майстерні, люд-год.
Т(і) – нормативна трудомісткість ремонту трактора в господарстві, який має найбільшу трудомісткість.
Nум. = 44297,0 272 = 162,85 163.
Профіль спеціалізації визначається маркою трактора, є підставою для розробки виробничої технології ремонту машин.
Таблиця 2.1.
Річна програма і трудомісткість роботи майстерні.
Німенування,тип і марка машин. Види ТО Загальна
трудомістк. Люд-год.
Види ремонтів Загальна трудомісткість люд-год.
Сумарна трудомісткість робот,
люд-год.
1.Трактори:
К-700
Т-150
ДТ-75
Т-70
МТЗ-80
ЮМЗ-6М
Т-25
2.Комбайни:
СК-5
РКС-6
КСК-100
3. Автомобілі:
3.1.ГАЗ-53
3.2.ЗІЛ-130
3.3.КАМАЗ
4. С/г машини:
4.1. Плуг
4.2.Лущильник
4.3.Сівалка
4.4.Культиват.
4.5.Обприскув
4.6.Косарки.
Всього по МТП:
5. Інші види:
5.1.Ремонт технол. обладнання ферм.
5.2.Ремонт обладн. перероб. галузей.
5.3.Ремонт власн. технол. обладнання
5.4.Вигот. нестанд. інструменту
5.5.Відновлення деталей, а також ін.
Всьго по ЦРМ:
СТО
ТО-1
ТО-2
ТО-3
ПСТО
ТО-1
ТО-2
СО
ТО-1
ТО-2
ПТО
ТО
166,1
711
1121,3
156,2
1119,4
2275,8
97,4
630,8
196
237
1693,9
1191,1
599,3
126
195
180
162
81
70
11009,3
1100,93
880,744
330,279
1651,395
1651,395
16624,043
ПР
КР
ПЗ
272,74
1701,1
1643,5
241,1
1520,3
2178,96
188,48
2858
1159,6
1402
1173
782
594,7
479
434,3
667
684
215,8
131,6
18326,48
1832,648
1466,11
549,79
2748,97
2748,97
27672,96
438,84
2412,1
2768,8
397,3
2639,4
4454,76
285,88
3488,8
1355,6
1639
2867,2
1973,1
1194
605
629,3
847
846
296,8
201,6
29335,78
2933,578
2346,854
880,069
4400,365
4400,365
44297,003
2.2. Коротка характеристика машин, що ремонтуються, аналіз основних вузлів і агрегатів.
Коротко характеризуючи конструктивно-технологічні особливості машин в складі МТП, які визначатимуть профіль спеціалізації майстерні. Також треба врахувати трактори, що мають меншу загальну трудомісткість за рік, але вагому, до того ж вони мають великі габаритні розміри і складність конструкції, що є визначальним фактором.
Виходячи із значення умовних ремонтів на трактор ЮМЗ-6М, що склало 163 одиниці, можемо включити до спеціалізації і трактор МТЗ-80, який з трактором ЮМЗ має буже подібну технологію ремонту. Врахуємо також трактори ДТ-75 та Т-150 для більш об`єктивного вибору спеціалізації ЦРМ.
Характеристика тракторів приведена в таблиці 2.2.
Таблиця 2.2.
Характеристика тракторів, що ремонтуються.
Німенування, вид і марка трактора. Основні характеристики Тип призначення
Клас тяги,кН. Маса, кг Габаритні розміри,мм Площа,яку
займає трактор.
ЮМЗ-6М
МТЗ-80
ДТ-75
Т-150
Універсально просапний
Універсально просапний
Загального призначення
Загального призначення
14
14
30
30
3950
3760
6550
6975
41651885
2586
39301970
2470
45751740
2304
47501850
2462
7,85
7,74
7,96
8,79
Аналіз відмов окремих деталей виконується якісно, грунтуючись на знаннях про умови роботи деталей (тертя, змащування температурний режим та інше).
В наслідок цього аналізу визначають вузли і деталі схильні до найбільшого зношування, а також оцінюється характер та розмір дефекту.
2.3. Технологічний процес ремонту машин.
Оскільки визначено було попередньо, що машинний двір де зберігаються машини і техніка знаходиться на базі ЦРМ, то мийка техніки та доставка її в майстерню не визначатиметься окремим питанням, хоча в схемі вона буде зазначена.
Складемо технологічну схему поточного ремонту машини в такій послідовності.
Прийом машини в ремонт.
Зовнішня очистка і мийка.
Передремонтне діагностування
Підрозбирання на агрегати
Транспортування на дільницю
Очистка і регулювання робочих агрегатів машини
Розбирання вузлів і деталей
Очистка вузлів і деталей
Контроль та дефектація деталей
Ремонт деталей або установка запсних
Комплектування деталей у вузли, вузли у агрегати
Підфарбування та здача агрегату
Збирання машини
Обкатка і регулювання
Здача відремонтованої машини
Рис.1. Технологічна схема поточного ремонту машини
2.4. Визначення складу виробничих дільниць, розподіл загальної трудоміскості ремонтних робіт.
Для ЦРМ застосовується безцехова структура. Основними підрозділами ЦРМ являються відділення, створені з двох або трьох дільниць. До складу ЦРМ входять відділення або дільниці відповідно до отримання розподілом по трудомісткості технологічних видів робіт.
Таблиця 2.3.
Розподіл трудомісткості робіт з ЦРМ за технологічними видами.
№ Найменування технологічних робіт Трактори ТО і ремонти
% Подобные работы:
Актуально: