25 Экзаменационных билетов по географии за 11 класс с ответами

Билет № 1

1. Современная политическая карта мира: много­образие стран современного мира, их основные типы.

2. Научно-техническая революция: характерные черты и составные части.

3. Характеристика размещения хозяйства одной из стран мира (по выбору учителя).

1. Политическая карта мира — географическая карта, на которой показаны государственные границы всех стран мира. В настоящее время в мире насчитывается более 200 государств. Указать точное количество стран сложно, т. к. политическая карта мира постоянно изменяется. За последние десять лет такие государства, как СССР и СФРЮ, перестали существовать, республики, входившие в их состав, приобрели статус независимых государств; две страны — Германская Демократическая Республика и Федеративная Республика Германия объединились в одно государство ФРГ и т. д. Есть страны, провозгласившие себя независимыми, но не при­знанные таковыми мировым сообществом (Македо­ния). Есть страны, территория или часть территории которых оккупирована другим государством (Палестина — Израилем, Восточный Тимор — Ин­донезией).

Страны мира разнообразны. Они различаются:

1) по размерам территории: наиболее крупное — Россия (17,1 млн км ); маленькое — Ватикан (0,44 км2);

2) по численности населения: крупное— Ки­тай (1,2 млрд чел.); небольшое— Ватикан (около 1 тыс. чел.);

3) по национальному составу населения: однона­циональные, где подавляющее большинство населе­ния принадлежит к одной национальности (Япо­ния); и многонациональные (Китай, Россия, США);

4) по географическому положению: страны, не имеющие выхода к морю (Чад, Монголия); примор­ские (Индия, Колумбия); островные (Япония, Куба);

5) по государственному строю: монархии, где власть принадлежит монарху и передается по на­следству (Бруней, ОАЭ, Великобритания); и рес­публики, где законодательная власть принадле­жит парламенту, а исполнительная — правительст­ву (США, ФРГ);

6) по государственному устройству: унитарные (Франция, Венгрия) и федеративные (Индия, Рос­сия, США). В унитарном государстве существует единая конституция, единая исполнительная и за­конодательная власть, а административно-терри­ториальные единицы наделены незначительными полномочиями. В федеративном государстве наря­ду с единой конституцией имеют место также за­конодательные акты административно-территори­альных единиц, которые не противоречат единой конституции.

В типологии стран, основанной на учете социаль­но-экономических признаков, выделяются страны социалистические (Куба, Китай, КНДР и др.), капиталистические (США, ФРГ и др.), развиваю­щиеся (Бразилия, Эфиопия, Малайзия и др.). Эта ти­пология основывается на существовании в мире капиталистических и социалистических обществ и в настоящее время считается устаревшей.

В типологии стран по уровню социально-эконо­мического развития выделяются развитые и разви­вающиеся страны. Критерии данной типологии — уровень экономического развития, экономический

потенциал, доля страны в мировом производстве, структура экономики, участие в международном географическом разделении труда. Обобщающий по­казатель — валовой внутренний продукт (ВВП) или валовой национальный продукт (ВНП) на душу населения. В данной типологии выделяются эконо­мически развитые страны (где особо рассматрива­ются страны «большой восьмерки») и развивающие­ся страны. Развивающиеся страны неоднородны и тоже весьма разнообразны: страны среднеразви-того капитализма (Бразилия, Мексика, Венесуэла и др.); новые индустриальные страны (Республи­ка Корея, Тайвань); страны — экспортеры нефти (Саудовская Аравия, Кувейт и др.); страны, отстаю­щие в своем развитии (Афганистан, Кения, Непал).

Место любой страны в типологии не постоянно и может изменяться со временем.

2. НТР — коренной качественный переворот в про­изводительных силах человечества, основанный на превращении науки в непосредственную производи­тельную силу общества, в ведущий фактор разви­тия общественного производства. Характерные черты НТР:

— универсальность,

— чрезвычайное ускорение научно-технических преобразований,

— коренное изменение роли человека в процессе производства,

— ориентация на использование научно-техниче­ских достижений в военных целях.

Характерные черты НТР проявляются во всех ее составных частях.

1) В науке — превращение науки в непосредст­венную производительную силу, рост наукоемких производств.

2) В технике и технологии — преобладание рево­люционного пути развития, «микроэлектронная ре­волюция».

3) В производстве — развитие по шести главным направлениям — электронизация, комплексная ав­

томатизация, перестройка энергетического хозяйства, производство новых материалов, ускоренное развитие биотехнологии, изучение и использование космоса.

4) В управлении — появление кибернетики (науки об управлении и информации), * информационный взрыв», создание автоматизированных систем управления, вычислительных центров.

3. , Определить по картам основные центры разме­щения отраслей хозяйства и объяснить их, используя знания о факторах размещения производства.

Билет № 2

1. Основные формы государственного правления и государственно-территориального устройства стран.

2. Состав и структура мирового хозяйства, их изме­нения в эпоху НТР.

3. Характеристика половозрастного состава населения одной из стран мира. Формы государственного правления.

1. 1. Монархии — государства, где власть принад­лежит одному человеку и передается по наследству: а) абсолютные монархии — власть монарха ничем не ограничена (Бутан, Оман, Кувейт и Др.); б) тео­кратические монархии — глава государства является одновременно его религиозной главой (Ватикан);

в) конституционные (парламентские) монархии — власть монарха ограничена парламентом, «монарх царствует, но не правит» (Великобритания, Норвегия, Япония и др.).

Примеры стран с монархическими формами прав­ления: Лихтенштейн (княжество — конституционная монархия), Испания (королевство — конституционная монархия), Люксембург (великое герцогство — конституционная монархия), Бахрейн (эмират — абсолютная монархия), Япония (империя — конституционная монархия).

2. Республики — государства, где законодательная власть обычно принадлежит парламенту, а исполнительная — правительству; высшей госу­дарственной властью является выборный предста­вительный орган, глава государства также избирает­ся: а) президентские республики — президент имеет большие полномочия, возглавляет правительство (США, Бразилия, Аргентина и др.); б) парламен­тарная республика — правительство возглавляет премьер-министр, президент обладает меньшими полномочиями, чем в президентской республике (Италия, ФРГ, Индия и др.).

Большинство государств в мире — республики. Форма государственного правления не определяет уровень экономического развития страны.

Административно-территориальное устройство стран.

1. Унитарные — административно-территориаль­ные единицы подчиняются непосредственно цен­тральному правительству (Франция, Великобритания, Израиль, Перу и др.). Большинство стран в мире — унитарные.

2. Федеративные — наряду с федеральными за­конами и органами власти существуют другие госу­дарственные образования (республики, штаты, про­винции, кантоны и др.), имеющие определенную по­литическую и экономическую самостоятельность (Австрия, Бельгия, Федеративная Республика Ни­герия, Швейцарская Конфедерация и др.).

Административно-территориальное устройство страны обычно является результатом действия эко­номических, исторических, национальных, куль­турных и других факторов.

2, Мировое хозяйство — исторически сложившаяся совокупность национальных хозяйств всех стран мира, связанных между собой всемирными эконо­мическими отношениями. В основе всемирных эко­номических отношений лежит мировой рынок, обес­печивающий обмен товарами между странами. Существование рынка определяется международным географическим разделением труда (МГРТ), которое выражается в специализации отдельных стран на производстве определенных видов товаров и услуг. Примеры отраслей международной специализации:

Япония — автомобили. Саудовская Аравия — нефть, Канада — зерно.

Формирование мирового хозяйства — процесс ис­торический. Структура мирового хозяйства изменя­ется во времени. До 1917 г. оно было капиталисти­ческим, затем, после образования мировой социали­стической системы, приобрело двуединую структуру (мировая капиталистическая и мировая социалистическая системы хозяйства). Сейчас мировое хо­зяйство рассматривается как единое, охватываю­щее все страны мира вне зависимости от уровня экономического развития или политического строя. Мировое хозяйство можно рассматривать с точки зрения отраслевой структуры. Тогда в нем будут выделяться структурные единицы: промышлен­ность, сельское хозяйство, транспорт, торговля.

НТР повлияла на мировое хозяйство. Это выра­жается: 1) в ускорении темпов мирового экономи­ческого роста; 2) в изменении отраслевой структу­ры: а) возрастает роль непроизводственной сфе­ры, б) увеличивается роль промышленности (в са­мой промышленности растет значение обрабатываю­щей), в) появляются все новые отрасли и подотрас­ли (в т. ч. новейшие и наукоемкие), г) создаются межотраслевые комплексы; 3) в изменении терри­ториальной структуры: а) появляются новые фак­торы размещения производства, б) старые факторы обретают новое содержание.

3. Определить относительную численность лиц раз­ных возрастных групп (преобладание лиц опреде­ленного возраста). Определить соотношение мужчин и женщин, сделать выводы о принадлежности стра­ны к определенному типу воспроизводства насе­ления.

Билет № 3

1. Географическая среда и ее роль в жизни общест­

ва.

2. Факторы, влияющие на размещение производи­тельных сил, и их изменение в эпоху НТР.

3. Определение по половозрастной пирамиде типа воспроизводства населения страны.

1. Географическая среда — это та часть земной при­роды, с которой человечество непосредственно взаи­модействует в своей жизни и производственной деятельности. Она играет огромную роль в жизни человечества: служит средой его обитания, явля­ется источником ресурсов, влияет на здоровье и на­строение, на духовную культуру. Чем разнообраз­нее географическая среда, тем, как правило, лучше условия общественного развития.

История человеческого общества — история взаи­модействия его с природой, географической средой. Эти отношения противоречивы. С одной стороны, че­ловек изменяет природу, использует ее, приспосаб­ливает для своих нужд. С другой стороны, геогра­фическая среда оказывает значительное влияние на развитие общества. В результате деятельности че­ловека природе наносится вред, иногда непоправи­мый. Изменяется среда обитания человека и встает вопрос о здоровье и выживании всего человечества. В XX в. «давление» человека на природу резко воз­росло. 60% территории суши занимают антропоген-ные ландшафты. Общество использует все больше ресурсов, одновременно увеличивается количест­во отходов, попадающих в географическую среду. Для решения проблемы истощения природных ре­сурсов и загрязнения окружающей среды Необходи­мо объединять усилия всех стран.

2. 1) Фактор территории;

2) фактор ЭГП (разновидности ЭГП — централь­ное, глубинное, соседское, приморское);

3) природно-ресурсный фактор (в добывающей промышленности сдвиг в районы нового освоения — северные районы, шельфовые зоны);

4) транспортный;

5) фактор трудовых ресурсов (значение приобре­тает качество трудовых ресурсов);

6) фактор территориальной концентрации;

7) фактор наукоемкости (приобретает все большее значение);

8) экологический фактор (приобретает все боль­шее значение).

Определить, какие возрастные группы преобла­дают, рассмотреть соотношение лиц пожилого и дет­ского возраста с людьми среднего возраста. Сделать выводы о рождаемости и смертности. Рассмотреть соотношение мужчин и женщин, проанализировать общую форму пирамиды, соотнести информацию о половозрастном составе населения страны с призна­ками типов воспроизводства населения и сделать вы­вод.

Билет .№ 4

1. Природопользование. Примеры рационального и нерационального природопользования.

2. Общая экономико-географическая характеристи­ка стран Западной Европы.

3. Определение и сравнение средней плотности на­селения двух стран (по выбору учителя) и объяс­нение причин различий.

1. Человечество с древнейших времен использова­ло природу в хозяйственных целях (охота, собира­тельство, рыболовство). На протяжении всей исто­рии происходило расширение связей в системе при­рода — человек. В сферу человеческой деятельности включались все новые виды природных ресурсов. Росла численность населения, увеличивались мас­штабы производства, происходило изменение есте­ственной природной среды в результате человече­ской деятельности. В настоящее время активная роль человека в использовании природы нашла свое отражение в природопользовании как особой сфере хозяйственной деятельности. Природопользование — совокупность мер, предпринимаемых обществом с целью изучения, охраны, освоения и преобразова­ния окружающей среды.

Рациональное природопользование — такой тип взаимоотношения человеческого общества с окру­жающей средой, при котором общество управляет своими отношениями с природой, предупрежда­ет нежелательные последствия своей деятельности. Примером может служит создание культурных лан­дшафтов; применение технологий, позволяющих более полно перерабатывать сырье; повторное ис­пользование отходов производства, охрана видов животных и растений, создание заповедников и т. п.

Нерациональное природопользование — тип вза­имоотношения с природой, при котором не учиты­ваются требования охраны окружающей среды, ее улучшения (потребительское отношение к природе). Примеры такого отношения — это неумеренный вы­пас скота, подсечно-огневое земледелие, истребле­ние отдельных видов растений и животных, радио­активное, тепловое загрязнения среды.

В настоящее время большинство стран проводит политику рационального природопользования, соз­даны специальные органы охраны окружающей сре­ды, разрабатываются природоохранные программы и законы. Важна совместная деятельность стран по охране природы, создание международных проек­тов. Сохранение окружающей среды — важнейшая общечеловеческая проблема. Совершенствование ра­ционального природопользования — одна из основ­ных задач современности.

2. Западная Европа — это более 20 государств, отличающихся историческим, этническим, при­родным, экономическим, социальным и культурным своеобразием. Западноевропейский регион — один из мощных центров мировой экономики в современ­ном мире.

ЭГП определяется приморским положением боль­шинства стран, также положением на главных ми­ровых морских путях, ведущих из Европы в Аме­рику, соседским компактным положением стран по отношению .друг к другу; близость ко многим раз­вивающимся странам означает близость к источни­кам сырья. Страны Африки и Азии поставляют в За­падную Европу дешевую рабочую силу.

Страны региона расположены в благоприятных природных условиях: хорошее сочетание равнин­ных и горных форм рельефа, умеренный климат, плодородные почвы. Обеспеченность стран мине­ральными ресурсами неоднородна. Промышленные запасы нефти имеются в Нидерландах, во Фран­ции; угля — в ФРГ (Рурский бассейн), Великобри­тании (Уэльский бассейн, Ныокаслский бассейн);

железной руды — во Франции (Лотарингия), Шве­ции; руд цветных металлов — в ФРГ, Испании, Италии; калийных солей — в ФРГ, во Франции и др. Но ввиду того, что страны Западной Евро­пы давно встали на путь промышленного развития, многие месторождения близки к истощению. В от­дельных странах остро стоит проблема первичных энергоресурсов. Западная Европа обеспечена мине­ральным сырьем хуже, чем Северная Америка, что усиливает ее зависимость от импорта сырья. Север­ные и западные части Западной Европы неплохо обеспечены ресурсами пресных вод. Крупные реч­ные артерии — Дунай. Рейн, Луара. В Норвегии 3/4 всей электроэнергии дают гидроэлектростанции. Характерной чертой региона является практически полное отсутствие естественных ландшафтов.

Для населения стран Западной Европы харак­терен процесс «старения», что объясняется сниже­нием естественного прироста и увеличением сред­ней продолжительности жизни. На демографиче­ских показателях сказываются последствия второй мировой войны. Из-за этого возникают проблемы в сфере трудовых ресурсов, в области социального обеспечения пожилых людей.

Западная Европа — один из самых урбанизиро­ванных регионов мира. Лондонская и Парижская агломерации принадлежат к числу самых крупных в мире.

Западная Европа — один из экономических цен­тров мира; является важным финансовым центром (Лондон и Цюрих — финансовые столицы). По тем­пам экономического развития регион в последние го­ды стал отставать от США и Японии. Отставание об­наружилось прежде всего в наукоемких отраслях — микроэлектронике, биотехнологии и др.

Энергетика. Базируется как на собственных ре­сурсах (нефть и газ шельфа Северного моря, газ Ни-дерландов, уголь ФРГ и Великобритании), так и на привозных. В странах Северной и Южной Европы большое значение имеют гидроресурсы. Исландия использует в качестве источников энергии выходы термальных вод. Регион лидирует в мире по разви­тию атомной энергетики.

Черная металлургия. Старые металлургические районы: Рур в ФРГ, Лотарингия во Франции. Ори­ентация на импорт железной руды привела к сдви­гу предприятий черной металлургии к морю — Таранто в Италии, Дюнкерк во Франции, Бремен в ФРГ. .

Цветная металлургия использует концентраты руд из Африки и Азии. Ее территориальная струк­тура меняется медленнее, чем в черной метал­лургии.

Машиностроение определяет индустриальное ли­цо Западной Европы. Крупнейший в мире произво­дитель и экспортер машин и оборудования, станков, кузнечно-прессового оборудования, оптики. Велико значение транспортного машиностроения, особенно автомобилестроения: фирмы «Фольксваген» (ФРГ), «Рено» (Франция), «Фиат» (Италия), «Вольво» (Шве­ция). Машиностроение представлено практически в каждом крупном городе.

Химическая промышленность. ФРГ произво­дит красители и пластмассы, Франция — синтети­ческий каучук, Бельгия — химические удобрения и соду, в Швеции и Норвегии развита лесохимия, в Швейцарии — фармацевтика.

Изменения в географии промышленности Запад­ной Европы связаны с формированием крупных пор-тово-промышленных комплексов (Роттердам в Ни­дерландах, Марсель во Франции и др.), освоением нефтегазоносных месторождений Северного моря, индустриализацией менее развитых стран, децен­трализации промышленности.

Сельское хозяйство характеризуется чрезвычай­но высокой производительностью. Ввозятся лишь товары тропического земледелия и фуражное зерно. Основной тип сельскохозяйственного пред­приятия — ферма. В большинстве стран преоблада­ет животноводство. В Западной Европе собирают са­мые высокие в мире урожаи пшеницы. Выращива­ют ячмень и кукурузу, картофель; из технических культур — сахарную свеклу (Франция, ФРГ, Ита-

лия). В Южной Европе развито виноградарство, вы­ращивание маслин, миндаля, граната. Италия — первая страна в мире по производству вин и сбору винограда, Испания—по сбору маслин.

Транспорт высокоразвит. Имеется густая сеть автомобильных дорог. Велика роль морского транс­порта (Роттердам, Марсель, Гавр, Антверпен, Гам­бург — крупнейшие порты). Растет значение трубо­проводного и воздушного транспорта. Большое зна­чение имеет тоннель под Ла-Маншем.

Ведущими странами Западной Европы являются страны — члены «большой семерки» — ФРГ, Фран­ция, Великобритания, Италия.

Для региона характерен высокий уровень регио­нальной экономической интеграции, объединение стран в Европейский союз; открытие государствен­ных границ в рамках Единого европейского эконо­мического пространства.

3. По карте плотности населения определите сред­нюю плотность населения указанных стран, объ­ясните различия с учетом того, что на среднюю плотность населения влияют природные', истори­ческие, экономические и демографические причи­ны. Необходимо обратить внимание на ограничен­ность применения показателя средней плотности населения.

Билет № 5

1. Виды природных ресурсов. -Ресурсообеспечен-ность. Оценка ресурсообеспеченности страны.

2. Значение транспорта в мировом хозяйстве. Виды транспорта и их особенности. Транспорт и окру­жающая среда.

3. Определение и сравнение показателей прироста населения в разных странах (по выбору учителя).

1. Природные ресурсы — компоненты природы, ко­торые на данном уровне развития общества исполь­зуются или могут быть использованы в качестве средств производства и предметов потребления.

Природные ресурсы — категория историческая, связанная с изменением потребностей и возмож­ностей общества, развитием науки и техники на разных исторических этапах. Например, в эпоху НТР резко возросло значение руд цветных метал­лов и энергетических ресурсов. Существуют раз­ные подходы к классификации природных ресур­сов. По происхождению выделяются минеральные, водные, ресурсы Мирового океана, земельные, био­логические, климатические, космические ресурсы. По исчерпаемости выделяются исчерпаемые и не­исчерпаемые. К первым относятся возобновимые (биологические, земельные, водные) и невозобнови­мые (минеральные). Ко вторым относятся клима­тические, энергия текучей воды, солнца, ветра.

По способу использования: агроклиматические, энергетические, рекреационные и т. п.

Ресурсообеспеченность — это соотношение меж­ду величиной природных ресурсов и размерами их использования. Она выражается запасами из расче­та на душу населения или количеством лет. на ко­торые должно хватить данного ресурса при совре­менных темпах добычи или использования. Оценить обеспеченность страны определенным видом при­родных ресурсов можно двумя способами. Первый:

разделить размеры запасов данного ресурса на со­временный объем добычи в год и получить количе-

ство лет, на которые данного ресурса должно хва­тить. Второй: разделить количество запасов данного ресурса на численность населения страны и узнать, какое количество данного ресурса приходится на ду­шу населения. Количественно оценив ресурсообес-печенность страны, необходимо сделать выводы о степени ее обеспеченности данным ресурсом.

2. Транспорт — третья ведущая отрасль матери­ального производства, он составляет материальную основу международного разделения труда, воздей­ствует на размещение производства, способствует развитию специализации и кооперирования, а так­же развитию интеграционных процессов,

Все пути сообщения, транспортные предприятия и транспортные средства в совокупности образуют мировую транспортную систему. НТР коснулась всех видов транспорта: увеличились скорости, выросла грузоподъемность, умножился подвижной состав. Появление контейнеров, подводных тонне­лей значительно расширило возможности транспор­тировки различных грузов. Сухопутный транспорт. Железнодорожный: в эпоху НТР его роль снизи­лась, но остается важной в перевозке массовых про­мышленных и сельскохозяйственных грузов. Око­ло 1/2 общей длины железных дорог приходится на 10 стран (США, Россию, Индию, Канаду, Китай и др.). По густоте железнодорожной сети выделяет­ся Европа.

Автомобильный: лидирует во внутригородских и пригородных пассажироперевозках, велико значе­ние в междугородных и международных перевозках. По длине автомобильных дорог выделяются США, Россия, Индия; по густоте — Европа и Япония.

Трубопроводный: получил быстрое развитие из-за роста добычи нефти и газа (США, Россия, Канада).

Водный транспорт. Морской: обслуживает 4/5 всей международной торговли, перевозит наливные, навалочные, насыпные грузы, в контейнерах готовые изделия и полуфабрикаты. Наибольший тоннаж морского торгового флота у Японии, США, Греции, России и других стран. Наличие большого флота у Панамы и Либерии объясняется тем, что под флагами этих стран плавают суда других круп­ных держав. Существует около 30 мировых портов (Роттердам, Гамбург, Лос-Анджелес и др.). По раз­мерам морских перевозок выделяется Атланти­ческий океан. Огромное значение имеют Суэцкий и Панамский каналы.

Внутренний водный: по грузообороту выделяют­ся США, Россия, Канада, ФРГ, Китай и Нидерлан­ды. В этих же странах находится большинство судоходных каналов (Береговой в США, Великий канал в Китае, Беломорско-Балтийский в россии). Главный район озерного судоходства — великие озера США и Канада.

Воздушный транспорт — самый молодой и ди­намичный. Занимает первое место в межконти­нентальных перевозках. Крупные авиационные державы США, Россия, Япония, Франция, Велико­британия и др. Крупные аэропорты мира «0'Хара» (Чикаго), в Далласе, «Хитроу» (Лондон), «Ханеда» (Токио) и др.

Транспорт в настоящее время стал менее зави­сим от природы. Природные препятствия (водные пространства, горы и т. п.) перестали быть непре­одолимыми. Пробиваются тоннели в скалах, про­кладываются подводные тоннели, сооружаются искусственные водные пути. Но одновременно рас­тет отрицательное воздействие транспорта на при­роду (тепловое, шумовое, химическое и другие ви­ды загрязнений). Многие страны приним^лот меры по защите окружающей среды от негативного воз­действия транспорта.

3. По статистическим данным определите естест­венный прирост для указанных стран. Естествен­ный прирост является разницей между рождае­мостью и смертностью. Сравните естественный прирост указанных стран. Сделайте выводы, учи­тывая, что на естественный прирост влилет соци­ально-экономический фактор и уровень жизни на­селения. Нельзя забывать о механическом прирос­те населения (миграциях), который в отдельных странах играет большую роль,

Билет .№ 6

1. Закономерности размещения иинеральных ре­сурсов и страны, выделяющиеся по их запасам. Проблемы рационального использования ресур­сов.

2. Общая экономико-географическая характеристи­ка одной из стран Западной Еиропы (по выбору учащегося).

3. Сравнительная характеристика транспортных систем двух стран (по выбору учителя).

1. Минеральные ресурсы— это природные веще­ства минерального происхождения, используемые для получения энергии, сырья, : материалов и слу­жащие минерально-сырьевой базой хозяйства. Для минеральных ресурсов характерны: резкая нерав­номерность размещения, невозобновляемость кон­кретных месторождений, возмож аость восполнения путем разведки и освоения новых месторождений. В настоящее время используетсл более 200 видов минеральных ресурсов. Запасы отдельных видов не одинаковы. Постоянно растут размеры добычи и разрабатываются новые месторождения.

Закономерности размещения минеральных ре­сурсов. Распространение минеральных ресурсов подчиняется геологическим закономерностям. Полезные ископаемые осадочное происхождения встречаются в пределах осадочного чехла плат­форм, в предгорных и краевых П)югибах. Магмати­ческие полезные ископаемые — в складчатых об­ластях, местах выхода на поверхность (или близ­кого залегания к поверхности) кристаллического фундамента древних, платформ. Топливные имеют осадочное происхождение, обзазуют угольные и нефтегазоносные бассейны (чекол древних плат­форм, их внутренние и краевые прогибы). Круп­нейшие угольные бассейны рас доложены на тер­ритории России, США. ФРГ и других стран. Нефть и газ интенсивно добываются в Персидском зали­ве, Мексиканском заливе, Западной Сибири.

К рудным относятся руды металлов, они при­урочены к фундаментам и щитам древних плат­форм, есть и в складчатых областях. Страны, вы­деляющиеся по запасам железной руды, — Россия, Бразилия, Канада, США, Австралия и др. Часто на­личие рудных полезных ископаемых определяет специализацию районов и стран.

Нерудные полезные ископаемые имеют широ­кое распространение. К ним относятся: апатиты, сера, калийные соли, известняки, доломиты и др.

Для хозяйственного освоения наиболее выгодны территориальные сочетания полезных ископаемых, которые облегчают комплексную переработку сы­рья, формирование крупных территориально- произ­водственных комплексов. Важно рациональвое ис­пользование ресурсов — извлечение максимально возможного количества ресурсов, более полгая пе­реработка, комплексное использование сырья и т. п.

Соединенное Королевство Великобритании и Се­верной Ирландии состоит из четырех крупных тер­риторий: Англии, Шотландии, Уэльса, Северной Ирландии. Долгое время (до конца XIX в.) Вели­кобритания господствовала в мировом хозяйстве, т. к. здесь раньше, чем в других государствах, про­изошла промышленная революция. Страна владе­ла огромными колониями, что давало преимуще­ства для развития хозяйства; узловое положение на перекрестке важнейших морских транспортных магистралей обеспечивало ей широкие связи со все­ми районами земного шара. Важна роль и благопри­ятного сочетания природных условий и ресурсов (каменного угля, железной руды, полно: водных рек).

Сейчас Великобритания остается одной из веду­щих держав мира. Высокоиндустриальная ж'ржава, крупный экспортер капитала, создатель и козрдина-тор Содружества (прежнее название Британское Содружество наций) — своеобразной формы ассо­

циации между Великобританией и ее бывшими ко­лониями .

Структура британской промышленности типич­на для наиболее развитых стран мира. Ведущая роль принадлежит сложному и многообразному машино­строению (Лондон, Ковентри, Бирмингем, Клайд-сайд и до). Хорошо развитые черная и цветная ме­таллургии работают в основном на импортном сы­рье (Шеффилд и города побережья). После от­крытия на шельфе Северного моря месторождений нефти и газа, новый импульс развития получила химическая промышленность.

Сельское хозяйство высокопродуктивное, веду­

щая роль принадлежит животноводству (разведение крупного рогатого скота, овцеводство, свиноводство и птицеводство). Преобладают хозяйства, специа­лизирующиеся на молочном животноводстве. Ос­новное отравление растениеводства — обеспечение скота кормами, 2/3 посевной площади занято под кормовые культуры. Заметную роль играет рыболов­ство. осе овные рыболовные порты расположены на восточном побережье.

Транспорт. Основной грузооборот во внутренних перевозках приходится на автомобильный транс­порт. Основные транспортные магистрали сходятся к Лондону, Бирмингему, Манчестеру и другим про­мышленным городам. Великобритания имеет круп­ный морской и пассажирский флот. Развит авиаци­онный транспорт. Значение водного и воздушного видов транспорта очень велико, учитывая островное положевие страны.

В пределах Великобритании можно выделить пять основных районов. В южной части находится столица — Лондон, которая одновременно явля­ется одним из крупнейших портов в мире. Актив­ная морская торговля и столичная роль — «лицо» южной части страны. Юго-восток — главная зона зерновых и технических культур. Развито живот­новодство. На побережье — порты, военные базы, курорты. Саутгемптон — самый большой пассажирский порт Великобритании. Центральная часть госу­дарства — родина угольной и фабрично-заводской промышленности мира (металлургической, металло­обрабатывающей, текстильной). Сейчас это почти не­прерывная полоса промышленных городов со ста­рыми, новыми и новейшими отраслями. В Уэльсе преобладают старые отрасли промышленности. В Шотландии — судостроение, сейчас быстро раз­вивается химическая промышленность в результа­те разработки месторождений нефти и газа Север­ного моря. В горной части Шотландии развито овцеводство, в восточной и прибрежной — молоч­ное животноводство и рыболовство. Ольстер — эко­номически наиболее отсталая часть страны. Основу экономики там составляет сельское хозяйство.

Задачи региональной политики — подъем депрес­сивных старопромышленных районов и сглажива­ние диспропорций между ними и высокоразвитыми районами; индустриализация и общее развитие наи­более отсталых районов; ограничение роста и «раз­грузка» некоторых крупнейших городов и город­ских агломераций.

3. Для анализа необходимо определить пути сооб­щения, транспортные предприятия и транспортные средства стран, так как транспортная система скла­дывается из этих элементов. Для стран с разным уровнем экономического развития свойственны раз­ные конфигурации транспортных систем и разное развитие определенных видов транспорта. Транс­портная система развивающихся стран нередко име­ет древовидную форму, «точкой роста» которой слу­жит крупный морской порт, это связано с историей освоения и колонизации территории. В развиваю­щихся странах, как правило, преобладает один-два вида транспорта. При объяснении черт сходства и различия транспортных систем следует учиты­вать, что на них влияют разные факторы — при­родный, исторический, экономический, политиче­ский и т. п.

Билет .№ 7

1. Земельные ресурсы. Географические различия в обеспеченности. Проблемы рационального исполь­зования.

2. Топливио-энергетическая промышленность. Состав, значение в хозяйстве, особенности размещения. Энергетическая проблема человечества и пути ее

' решения. Проблемы охраны окружающей среды.

3. Характеристика по картам ЭГП страны (по вы­бору учителя).

1. Земельные ресурсы — вид природных ресурсов;

поверхность Земли, на которой могут размещаться различные объекты хозяйства, города и другие населенные пункты. Это в большей степени терри­ториальные ресурсы. Но при оценке территории с точки зрения возможностей развития сельского и лесного хозяйства важно рассмотреть и качество земель — их плодородие, так как земля в данном случае является главным средством производства.

Обеспеченность человечества земельными ресур­сами определяется мировым земельным фон­дом, который составляет 13,4 млрд га. Из отдельных крупных регионов наибольшим земельным фондом обладают Африка (30 млн км2) и зарубежная Азия (27,7 млн км2), а самым маленьким — зарубеж­ная Европа (5,1 млн км2) и Австралия с Океанией (8,5 млн км2). Однако если рассматривать обеспечен­ность регионов земельными ресурсами из расчета на душу населения, то результат будет противо­положным: на каждого жителя малонаселенной Австралии приходится 37 га земли (максимальный показатель), а на жителя зарубежной Азии — толь­ко 1,1 га, приблизительно столько же и в зарубеж­ной Европе.

Структура земельного фонда показывает, каким образом используются земельные ресурсы. В ней выделяются сельскохозяйственные земли (обрабатываемые — пашня, сады, засеянные луга и ес­тественные луга и пастбища), лесные земли, зем­ли, занятые населенными пунктами, промышлен­ностью и транспортом, малопродуктивные и непро­дуктивные земли.

Наиболее ценные обрабатываемые земли занима­ют всего 11% мирового земельного фонда. Такой же показатель характерен для СНГ, Африки, Северной Америки. Для зарубежной Европы этот показатель более высок (29%), а для Австралии и Южной Аме­рики— менее высок (5% и 7%). Страны мира с наибольшими размерами обрабатываемых земель — США, Индия, Россия, Китай, Канада. Обрабатывае­мые земли сосредоточены в основном в лесных, лесостепных и степных природных зонах. Естест­венные луга и пастбища преобладают над обрабаты­ваемыми землями везде (в Австралии более чем в 10 раз), кроме зарубежной Европы. Во всем мире в среднем 23% земли используется под пастбища.

Структура земельного фонда планеты постоянно изменяется под влиянием двух противоположных процессов. Один — борьба человечества за расшире­ние земель, пригодных для обитания и сельскохо­зяйственного использования; другой — ухудшение земель, изъятие их из сельскохозяйственного обо­рота в результате эрозии, опустынивания, промыш­ленной итранспортной застройки, открытой разра­ботки полезных ископаемых.