Загрязнение городской атмосферы автотранспортом и экологический риск здоровью населения
Петрухин В.А., Виженский В.А., Донченко В.В. Государственный научно-исследовательский институт автомобильного транспорта (НИИАТ)
Автотранспорт является одним из крупнейших загрязнителей атмосферного воздуха. В России на его долю в середине 90-х годов приходилось 80% выбросов свинца, 59% - оксида углерода, 32% - оксидов азота.
В Российской Федерации насчитывается более 150 городов с превалирующим вкладом выбросов автотранспорта в валовые выбросы (более 50%). В таблице 1 приведен список крупных городов с превалирующим вкладом выбросов автотранспорта в валовые выбросы более 50% при величине выбросов от автотранспорта не менее 50 тыс. тонн в год, и средние концентрации загрязняющих веществ в атмосфере этих городов.
Имеющиеся данные свидетельствуют, что практически во всех перечисленных в таблице 1 городах наблюдаемые содержания оксида углерода определяются выбросами автотранспорта.
Иначе обстоит дело с загрязнением атмосферы оксидами азота. В таких индустриальных центрах, как С.-Петербург, Новосибирск, Ижевск, Самара, выбросы оксидов азота автотранспортом не превышают 30% суммарного выброса этих веществ. Основной вклад в загрязнение окислами азота здесь принадлежит промышленным и энергетическим отраслям экономики.
К числу приоритетных загрязнителей атмосферы, поступающих в городскую атмосферу с отработавшими газами автомобилей, относятся свинец, бенз(а)пирен, летучие углеводороды. На долю первого из них приходится более 50% экономического ущерба от загрязнения атмосферы автотранспортом. Содержание бенз(а)пирена, одного из сильнейших канцерогенов, в атмосфере 17-ти (из 23 перечисленных в таблице 1 городов превышает предельно-допустимые нормы.
Даже в условиях экономического спада загрязнение природных сред в городах, как показывают наблюдения, не уменьшается. Это связано с особенностями автотранспорта как источника выбросов и сбросов загрязняющих веществ в атмосферу, отличающими их от стационарных (промышленных) источников выбросов.
Таблица 1
Города с превалирующим вкладом выбросов автотранспорта в валовые выбросы более 50% при величине выбросов от автотранспорта не менее 50 тыс. тонн в год и загрязнение атмосферы
| Город | % вклада выбросов автотранспорта | Средняя концентрация загрязняющих веществ (мг/куб.м) | |||||||
| Валовые выбросы | СО | NOx | С | NO2 | NO | БП | НСОН | С*/ | |
| Армавир | 90 | - | - | 3 | 0,03 | 0,04 | - | - | - |
| Йошкар-Ола | 89 | 96 | 87 | - | - | - | - | - | - |
| Сочи | 84 | 94 | 87 | 3 | 0,02 | 0,04 | 0,3 | - | - |
| Тюмень | 84 | 88 | 28 | 1 | 0,02 | 0,01 | 4,2 | 0,009 | - |
| Тамбов | 81 | 96 | 61 | 1 | 0,07 | 0,04 | 2,2 | - | - |
| Воронеж | 78 | 94 | 66 | 1 | 0,04 | 0,01 | 2,3 | 0,008 | 0,01 |
| Туапсе | 78 | - | - | 3 | 0,02 | - | - | - | - |
| Краснодар | 74 | 91 | 63 | 3 | 0,05 | 0,03 | 2,8 | 0,019 | - |
| Махачкала | 72 | 92 | 58 | 2 | 0,04 | 0,02 | 7,5 | - | - |
| Томск | 71 | 92 | 58 | 1 | 0,04 | 0,01 | 2,6 | 0,005 | 0,02 |
| Ростов - на - Дону | 67 | 85 | 36 | 2 | 0,04 | 0,14 | 4,8 | 0,002 | 0,06 |
| Екатеринбург | 67 | 85 | 36 | 1 | 0,03 | 0,03 | 3,7 | 0,01 | 0,03 |
| Москва | 66 | 97 | 41 | 2 | 0,08 | 0,13 | 1,1 | 0,01 | 0,01 |
| Астрахань | 65 | 90 | 38 | 2 | 0,03 | 0,02 | 0,5 | 0,004 | 0,05 |
| Пенза | 64 | 84 | 39 | 2 | 0,03 | 0,02 | 0,1 | 0,005 | - |
| С.-Петербург | 56 | 88 | 27 | 3 | 0,06 | 0,03 | 2 | 0,004 | - |
| Белгород | 56 | 75 | 45 | 1 | 0,02 | 0,02 | 1 | 0,002 | - |
| Новороссийск | 56 | 92 | 78 | 2 | 0,04 | 0,02 | 1,5 | 0,01 | - |
| Ижевск | 56 | 80 | 22 | 1 | 0,03 | 0,02 | 2,1 | 0,004 | - |
| Оренбург | 53 | 87 | 43 | 1 | 0,05 | 0,03 | 2,2 | 0,002 | - |
| Улан-Удэ | 53 | 79 | 33 | 4 | 0,06 | 0,03 | 12,8 | 0,005 | - |
| Самара | 51 | 84 | 27 | 2 | 0,04 | 0,02 | 1,2 | 0,019 | - |
| Новосибирск | 50 | 87 | 30 | 1 | 0,05 | 0,02 | 4 | 0,01 | 0,04 |
Подобные работы: